武清延伸打造京津半小时交通圈

推进武清与首都第二机场轨道交通连接 实施京津城际武清站扩建工程

在京津冀一体化发展中，武清作为天津市距离北京市中心最近的一个区，优势在哪里？如何抢抓难得的机遇，进一步借用好首都资源、融入首都经济圈发展？对此问题，武清区区长罗福来接受了记者采访。

此外，罗福来还表示，武清在交通设施上已经有了比较好的底子，接下来将推进武清与首都第二机场的轨道交通连接，实施京津城际武清站扩建工程，推动域内路网向首都地区的延伸对接，真正实现“京津半小时交通圈”。

■武清概况

☆地域

武清区位于天津市西北部，海河水系中下游，东与天津市宝坻区、宁河县搭界，南与天津市北辰区、西青区、河北省霸州市相连，西与河北省廊坊市安次区接壤，北与北京市通州区、河北省廊坊市香河县比邻。面积1574平方公里，人口79.3万。

☆交通

武清地处京津之间，是京滨综合发展主轴的重要节点，城区距北京市区71公里，距首都机场90公里，距天津市区25公里，距天津港71公里，区位优势得天独厚。区内现有京津塘、京津、京沪、津保、津蓟等多条高速公路，京津城际铁路在武清城区设有天津段唯一经停站。

☆经济

近年来第三产业已成为全区经济发展的重要增长点。1998年全区实现第三产业增加值23.4亿元。商业、饮食、运输、物资供销、金融保险、邮电六大行业是武清区第三产业的主导行业。

□优势

“九横九纵”区域路网连通京津

记者：您觉得武清在京津冀一体化发展中的主要优势在哪里？

罗福来：武清作为天津市距离北京市中心最近的一个区，城区距北京的市区仅71公里、距首都机场90公里、距规划中的首都第二机场50公里，距天津市区25公里、距天津港71公里、距天津滨海国际机场35公里，在京津之间区位条件得天独厚。

武清还拥有全国区县级域内最具优势的交通条件，京沪、京津塘、京津、津保、津蓟、滨保等6条国家级骨干高速路纵横交错，12个高速口均匀分布全区，区内任何村街15分钟内可到达一个高速口；代表“中国第一速度”的京津城际列车横穿全境，武清站是城际列车天津段的唯一经停站，到北京和天津市区分别仅需24分钟和14分钟。

从2003年开始，利用5年时间，武清还建成了“九横九纵”区域路网，形成了沟通京津、连接周边、开放便捷的路网体系。这样的基础条件使武清历来就重视借重首都资源。

□借势

“北向发展战略”促进地区发展

记者：您觉得京津冀一体化对武清的发展有哪些重要意义？

罗福来：首都是国家的政治、经济、文化、金融、科技、教育、人才中心，首都资源是一座十分丰富的宝库。武清在京津之间得天独厚的区位优势使武清历来就重视借重首都资源，在2004年就提出了“北向发展战略”，积极开展与首都的交流合作，有力地促进了全区经济社会发展。

党的十八大召开以来，京津冀三个省市的协同发展已经成为一个热门话题，也是一个亟待破解的课题，越来越受到从中央到地方各级领导的高度重视。去年5月，习总书记到天津调研时，提出了“谱写新时期社会主义现代化‘双城记’”的重要要求。在京津两市签署的《关于加强经济与社会发展合作协议》十个方面内容中，有“完善交通设施体系”、“开展产业转移和对接合作”、“加快金融一体化进程”三个方面都明确提到武清。2月26日，总书记又主持召开了京津冀协同发展工作座谈会。这对武清发展而言是一个千载难逢的历史机遇。

□方向

打造现代服务业基地和宜居城市

记者：武清融入京津冀一体化发展的方向和重点是什么？

罗福来：武清围绕建成京津之间最具实力和竞争力地区目标，提出了京津之间高新技术产业基地、现代服务业基地和生态宜居城市的功能定位，在大力引进大项目好项目同时，着力借重首都科技资源、人才资源、市场资源、信息资源，推动加快成为天津面向首都发展的示范区。

我们围绕推进和首都的产业对接协作，按照“务求实效、着眼长远”的原则，确定了高端制造、总部经济等八大主攻方向，增强招商力量，拓宽招商渠道，推进传统招商向产业链招商转变，不搞同构性、同质化发展。截至目前，累计吸引首都企业849家，总投资312亿元。

今年，我们将继续强化抓招商就是抓未来的理念，以培育战略性新兴产业为方向，狠抓大项目攻关、每月招商洽谈、每季集中签约等机制落实，确保全年引进首都项目500个以上，引资到位额增长30%以上。

此外，我们在推进引技引智上实现更大突破。我们在“借”字上做大文章，不拘泥于具体形式，因势利导，灵活施策，根本目的就是为了使首都的科技和人才资源为武清的发展服务。为此，我们不断加强与北京中关村等重点区域和国家级科研院所、高等院校的沟通对接，充分发挥京津高校创新园、博士后工作站等创新创业载体的作用，制定完善系统的人才政策体系，促进科技合作项目和高层次人才加速在武清集聚。

□举措

以前所未有的铁腕治理环境

记者：为融入京津冀一体化发展，武清如何提升自身吸引力和承载力？

罗福来：没有好的环境，资源即使过来了也留不住。为此，我们始终践行环境就是竞争力的理念，一手抓水绿生态这个“硬”环境建设，一手抓服务、人才、法治、人文等“软”环境建设，进一步增强武清在环首都地区的“磁石效应”。

水绿生态环境既是区域经济发展转型升级的突破口，也是京津两大直辖市生态城市建设的重要保障。武清区牢固树立“绿水青山就是金山银山”的发展理念，按照天津市委、市政府的统一部署，以前所未有的高度重视生态环境建设，以前所未有的工作力度推进清新空气、清水河道、清洁村庄、清洁社区、绿化美化“一号工程”，以前所未有的铁腕依法治理环境违法行为，打响“京津之翼、生态武清”城市品牌。

同时，我们将软环境建设作为推动全区发展的重要支撑，以“敢于啃硬骨头、敢于涉险滩”的精神着力解决制约发展的突出问题，加快打造高效便捷的服务环境、充满活力的人才环境、公平公正的法治环境、诚信文明的人文环境。

□准备

加快城铁商圈功能新区建设

记者：在今年的全国两会上，天津市发改委主任张志强曾表示，天津今年将加强武清、宝坻等地基础设施建设，为承接首都功能转移做准备。能否具体谈下武清今年将做的工作？

罗福来：近年来，我们一直在摸索城市空间布局的调整与优化，现在我们已经有了武清新城和一批市级示范小城镇，下一步我们需要在提升它们的综合承载能力和内涵发展水平上出实招、见实效。其中，武清新城建设将以服务京津双城为导向，加快103国道黄金走廊、前进道高端商贸带和城铁商圈等城市轴带和片区开发建设，进一步完善城市服务功能。另外，我们在西北部毗邻北京的区域还规划了一个功能新区，准备打造承接首都功能的先行示范区。

交通网络解决的是资源怎么来的问题。资源在区域之间流动依靠的就是现代化的交通网络系统。武清在交通设施上已经有了比较好的底子。接下来，我们还将围绕深化、细化、优化与首都的交通互联互通，推进武清与首都第二机场的轨道交通连接，高标准实施京津城际武清站扩建工程，推动域内路网向首都地区的延伸对接，真正实现“京津半小时交通圈”。