南高齿打包出口海工船设备海试成功

　　近日，由南高齿船用集团旗下子公司——南京高精船用设备有限公司(简称南京高精船用)为新加坡Miclyn Express Offshore公司的65米AHTS(三用工作船)配套的主推进系统成功试航，并完成动态定位海试。据了解，该推进系统包括可调螺距推进器和可调桨齿轮箱。

　　近几年来，南京高精船用在多个动态定位海工船舶项目中积累经验的基础上，已发展成为国内唯一完全掌握动态定位船舶推进系统设计和海试技术的设备商。该项目中的AHTS为武昌船舶重工集团有限公司承建的出口新加坡系列船中的首制船，随着该系列船的成功试航和批量交货，南京高精船用的产品正逐步打入新加坡海工船市场。

　　65米AHTS使用双机双桨配置， 入级美国船级社(ABS)。该项目的设计要求为在标准海况和100%主机功率时，推进器能产生90吨的系柱拉力，船舶的最高航速达到13节。经过试航实船测试，该船的系柱拉力达到92吨，且航速达到13.4节，在AHTS最重要的两个设计指标，即系柱拖力和航速上，该船参数均超出设计值。同时，该项目自动化等级较高，需满足DP2定位系统和FMEA(船舶故障模式与影响分析)的要求。南京高精船用提供的可调桨调距时间短、精度高，能很好地配合DP2系统工作，并且很好地满足FMEA要求。船东对此给予高度评价。

　　65米AHTS的成功试航，再次表明南京高精船用在海洋工程船领域完全具备船舶推进器和齿轮箱出口打包的能力，其产品技术已达到国际先进水平。