充电桩和特高压纳入“新基建” 国内迎来万亿级市场机遇

　　新冠肺炎疫情之下，各地亟待通过复工复产与扩大内需的结合，把被抑制、被冻结的消费释放出来。而加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，尤其是加快以新能源汽车充电桩和特高压等为代表的“新基建”速度，成了推动我国经济高质量发展的重要路径。

　　
“新基建”确定充电桩等7大方向

　　
最近，“新基建”成了热点。从政府部门的多次部署，到资本市场的资金热捧，近期备受舆论关注的概念之一莫过于“新基建”。而它的“新”就在于基础设施的建设范畴已经从过去的物理世界过渡到了数字世界。

　　
区别于传统“基建”，“新基建”是指发力于科技端的基础设施建设。这包括了7大产业方向，即新能源汽车充电桩、特高压、5G基建、大数据中心、人工智能、工业互联网、城际高速铁路和城际轨道交通。

　　
3月20日，工信部发文将加快新基建作为首要任务。3月21日，国家发改委也随即表示，要加快推动新基建高质量发展。

　　
由于电力是各行各业发展的基础动力，因此在“新基建”中，新能源汽车充电桩和特高压也格外受到关注。

　　
近日，天眼查发布《新基建系列报告之新能源汽车充电桩篇》和《新基建系列报告之特高压篇》，通过多维度的数据剖析，透视我国新能源汽车和充电桩企业、电力行业和特高压企业的近年来的发展趋势和变化。

　　
新能源汽车产业成拉动经济主力

　　
新能源汽车作为一项战略性新兴产业，近年来获得了快速发展并备受瞩目。据中国汽车工业协会数据显示，2018年我国新能源汽车产销同比增长59.9%和61.7%，而2019年我国新能源汽车产销则同比分别下降2.3%和4.0%。

　　
国家统计局数据显示，今年1至2月，社会消费品零售总额52130亿元，同比名义下降20.5%。受到疫情影响，不少行业呈现出下滑的态势。

　　
在疫情影响之下，公众生活各方面尤其是消费娱乐类需求受到较大的影响。当前可拉动经济的主要是汽车消费，且购车需求的消费额体量大、弹性大，普及率低，具有很好地调节消费拉动经济的机会。

　　
综合地看，刺激汽车消费正是改善制造业的重要机会。而新能源汽车作为发展方向，更是发展中的重中之重。

　　
天眼查专业版数据显示，我国目前经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”的企业超过14万家。新能源汽车企业自2012年起保持稳定增长，2016增速到达高峰，为50.43%，之后略有波动，2018年再次攀升至次高点，全年新增新能源汽车企业超3.4万家，为历史新增最多年份，2019年增速下降至31.76%。

　　
具体来看，我国新能源汽车行业发展虽起步较晚，但发展迅速。天眼查专业版数据显示，超过83%的新能源汽车企业成立于5年之内。

　　
从地域分布来看，我国新能源汽车企业较多分布在沿海地区，拥有企业数量最多的前三省份分别为广东省、山东省和江苏省。

　　
充电桩为行业带来万亿级市场机遇

　　
伴随着新能源汽车行业的发展，以及充电桩被纳入新基建范畴，相关产业或将迎来万亿级的市场机遇。

　　
作为新基建的重点项目之一，新能源汽车充电桩行业近日再次成为焦点，为新能源汽车行业的发展带来无限的想象空间。

　　
赛迪顾问总裁孙会峰曾公开表示，“对比传统基础设施，充电桩‘新’在三个方面。首先它使用的是新能源，与传统的化石能源不同。其次充电桩的使用其实是车和通讯技术、数字技术，包括智能网联技术的结合，也就是传统的工业技术和信息技术结合的一种应用。再者它也是一种新的业态形式。”

　　然而因充电桩不足等原因造成的里程焦虑却亟待缓解。根据中国充电联盟数据，截至2019年12月，我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1:1的指标。

　　
天眼查专业版数据显示，我国目前经营范围含“充电桩、新能源智能充电、电动汽车充电”的企业将近8.2万家。充电桩企业自2012年起保持稳定增长，2018增速到达高峰，为51.56%，2019年增速下降至36.82%，但是全年新增充电桩企业超过2.1万家，为历史新增最多。值得注意的是，大多充电桩企业实力雄厚，超40%的企业注册资本在1000万以上。

　　
截至目前，充电桩企业融资事件累计约有460次，轮次较多集中在天使轮和A轮，约占融资总次数的30%。

　　
在新基建加持的背景下，各地政府陆续推出新举措，力促新能源车充电业务发展。例如北京市城市管理委员会向社会公开征求意见政策中，将对2020年5月31日（含）以前投运且未获得建设补助的单位内部公用充电设施提供补助；对社会公用充电设施日常考核奖励，单个充电站最高可获得每年20万元奖励。

　　
孙会峰称，“有统计显示，到2030年我国新能源汽车保有量将超过6000万辆。如果按照车桩1:1的建设目标，未来充电桩的建设规模也在6000万个以上，这样就会催生一个万亿级的充电桩基础设施的市场。”

　　
国产化助特高压站上“新基建”风口

　　
纵观整个“新基建”所涉及到的各个领域，都对电力行业有积极的推动作用，其中特高压更是电力行业的根本所在。眼下，核心设备已日趋国产化的特高压，正站上“新基建”的风口。

　　
天眼查专业版数据显示，我国目前拥有57.8万家的电力企业，自2013年起开始，我国电力企业数量逐年稳定增长，2017年增速到达顶峰，为23.84%，当年共新增近7.3万家电力企业，是2011年新增量的4.4倍，2019年全国新增电力企业超10万家，为历年最多。我国电力企业较多分布在沿海地区，拥有企业数量最多的前三省份分别为广东省、江苏省和山东省。

　　
而特高压，是指交流1000千伏、直流正负800千伏及以上电压等级的输电技术。华明装备董事长肖毅曾公开表示，因我国的地貌特征、人口稠密、经济发展需要等因素，用电站把全国电压等级连成一张网，必须依靠特高压，连得越远电压越高。“中国拥有世界领先的特高压输电技术，未来几年这一行业或将瓜熟蒂落。”肖毅表示。

　　
据天眼查专业版数据显示，我国特高压相关设备企业有15万家，其中A股上市公司有超过60家。具体来看，特高压设备企业近十年增速呈波动上升趋势，2019年增速达到峰值，为25.22%，当年共新增超3万家相关企业。另外，特高压设备企业较为集中在广东省和江苏省，与电力企业分布基本一致，值得注意的是，广东省相关企业数量为江苏省的2倍多。

　　
“走出去”+“扩内需”特高压两路并进

　　
事实上，特高压成套输电设备的研制成功，已经实现了世界输电技术领域的“中国创造”和“中国引领”。国家电网公司成功中标巴西美丽山水电特高压直流送出一期与二期项目，就实现了我国特高压技术、装备、工程总承包和生产运营的“走出去”。

　　
天眼查专业版数据显示，我国电力企业中有超过5千家企业拥有与特高压设备相关的专利，累计专利数量达到3.1万件，其中云南电网有限责任公司电力科学研究院拥有相关专利数量最多，有452件。此外，与特高压设备相关的专利数量逐年增加，2018年产生的专利数量有将近6千件，为历史新增最多，2020年至今也已经产生了1千件的相关专利。

　　
我国的内需也在不断增加，今年2月国家电网公司出台全力恢复建设助推企业复工复产的12项举措，明确提出要加大新投资项目开工力度，全面复工青海—河南、雅中—江西±800千伏特高压直流，张北柔性直流，蒙西—晋中、张北—雄安1000千伏特高压交流等一批重大项目建设，总建设规模达到713亿元。

　　
由此可见，特高压作为“新基建”的重头戏，具有极强的长期竞争力，这一行业也正方兴未艾。（赵鹏）

　　 转自：北京晚报