物流中转效率低，成本高，跨越速运以科技赋能，助力产业升级

2021年是十四五规划开局之年，在这一年中，我国物流企业不断迎来利好政策。先是十四五规划指出要推进物流行业降本增效，推动智慧物流发展等规划，接着3月份发布的《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年愿景目标纲要》又明确提出，要强化流通体系支撑作用，提升产业链供应链现代化水平，深化流通体制改革，建设现代化物流体系等。

面对这一情况，我国物流企业该如何应对并助力产品实现升级呢?跨越速运通过自身14年的物流经验坚定认为，从“智能化”与“数字化”入手，以科技赋能行业，是不二之选。

突破行业短板，定位“科技型物流”企业

众所周知，虽然我国物流行业在近几年发展神速，但现实中仍有不少短板。比如在中转站包裹分拣环节，传统的物流工作成本要占90%，直接参与货物分拣的人力占50%，分拣时间则要占整个中转站作业时间的30%-40%。总体来看，不仅各项成本支出极高，且效率十分低下。

对此，以智能化手段升级分拣环节作业效率，降低成本，就成为了各大物流企业走向智能物流的第一步，也是非常重要的一步。跨越速运在物流行业中，虽是“后起之秀”，但是其对市场发展的敏锐度以及革新升级的决心确实远超传统物流企业的。在企业创业之初，跨越速运便深知，未来的物流行业一定不是劳动密集型产业，一个物流企业在强大的市场竞争中想要发展壮大，必须依赖强大的科技实力支撑。所以，跨越速运自成立以来，便定位于“科技型”物流企业，大力投入物流科技的研发和升级工作，多年来，也取得了不错的成绩。

在物流中转环节，为了减少货物中转的时间，提高物流配送效率，跨越速运在多年前便对旗下所有分拨中心的分拣设备，进行了升级。比如一边创新采用了国内第一的高速直线分拣机系统、环形交叉带分拨系统、多层立体式分拣系统等多种智能分拣系统;另一边通过设定分拣信号，如条形码扫描，重量检测、高度检测、形状识别等方式，采用行业先进的WMS/WCS/PLC系统集成控制，实现了货物的自动分拣大小件，智能化精准分拣，有效提升了场内流通效率和场地承载，突破了传统物流行业中转环节的短板。

据悉，下一步，跨越速运还将重点研发AGV机器人分拣系统、自动搬运系统、自动化立体仓库、配载优化系统、路径优化系统等，通过物流技术的应用，进一步实现降本增效，不断提升企业核心竞争力。

科技物流是未来物流行业发展的必由之路，面对新一轮政策红利的释放，跨越速运将立足本身，继续加大对科技的研发投入，不断提升企业内在科技物流因子，助力产业全面升级。

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