上半年我国摩托车产销同比增长约三成

　　日前，中国摩托车商会发布的最新统数据显示，1~6月，我国摩托车产销量分别为992.52万辆和992.84万辆，同比增长31.24%和29.91%；其中整车出口量为439.73万辆，同比增长58.71%。我国上半年摩托车产销保持增长态势，出口增长尤为明显，国内市场略有下滑，进口摩托车保持大幅增长。预计在出口的拉动下，摩托车产销量的总体增长会延续到下半年。

　　上半年产销近千万辆

　　6月我国摩托车产销环比小幅回落，同比增长明显，内销与去年同期相比有所下降，但仍处于近几年较好的水平，出口保持较高的增势，拉动整体产销增长。6月，摩托车产销167.11万辆和166.67万辆，产销量环比下降1.19%和0.43%，同比增长7.71%和6.16%。其中，二轮摩托车产销148.13万辆和148.13万辆，产销量环比增长1.11%和2.16%，同比增长9.21%和7.91%。三轮摩托车产销18.99万辆和18.55万辆，环比下降16.07%和17.22%，同比下降2.75%和6.04%。燃油摩托车产销134.46万辆和134.17万辆，环比下降2.51%和1.66%，同比增长9.52%和8.92%；电动摩托车产销32.65万辆和32.5万辆，环比增长4.67%和4.97%，产量同比增长0.82%，销量同比下降3.9%。

　　1~6月，全行业完成摩托车产销992.52万辆和992.84万辆，同比增长31.24%和29.91%。其中，二轮摩托车产销872.85万辆和873.79万辆，同比增长32.25%和30.95%；三轮摩托车产销119.67万辆和119.04万辆，同比增长24.3%和22.77%。

　　从车型来看，1~6月，跨骑车产销443.19万辆和442.33万辆，同比增长40.6%和39.44%；踏板车产销311.79万辆和314.03万辆，同比增长20.18%和18.95%；弯梁车产销117.66万辆和117.24万辆，同比增长37.88%和36.25%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为50.62%、35.94%和13.42%。

　　1~6月，燃油摩托车产销798.99万辆和802.82万辆，同比增长36.14%和35.02%；电动摩托车产销193.54万辆和190.01万辆，同比增长14.26%和12%。

　　1~6月，燃油摩托车销售前十名企业 （集团）为大长江、隆鑫、宗申、力帆、洛阳北方、五羊-本田、银翔、新大洲本田、广州大运和广东大冶分别销售110.55万辆、65.42万辆、47.23万辆、46.4万辆、40.49万辆、40.1万辆、40.01万辆、39.53万辆、26.27万辆和21.83万辆。

　　1~6月，电动摩托车销售前十名企业 （集团）为雅迪科技集团、浙江绿源、江苏新日、东莞台铃、宗申集团、金翌、淮海新能源、巴士新能源、济南大隆和东方凌云，分别销售45.51万辆、33.89万辆、28.46万辆、19.69万辆、18.61万辆、13.92万辆、5.34万辆、4.97万辆、4.57万辆和2.55万辆。

　　出口连续6个月大幅增长

　　6月，我国摩托车出口保持较好的发展趋势，环比小幅增长，同比增长明显。受益于国内疫情良好的控制，我国摩托车出口连续6个月保持大幅增长。6月，摩托车整车出口量74.94万辆，环比增长1.02%，同比增长40.7%；出口金额4.82亿美元，环比增长6.11%，同比增长58.9%。其中，二轮摩托车出口70.73万辆，环比增长0.05%，同比增长41.93%；三轮摩托车出口4.22万辆，环比增长20.5%，同比增长22.9%。

　　1~6月，摩托车生产企业产品出口总额34.03亿美元，同比增长76.43%。整车出口量439.73万辆，同比增长58.71%；出口金额27.21亿美元，同比增长70.59%。摩托车发动机出口67.18万台，同比增长25.19%；出口金额1.08亿美元，同比增长19.66%。沙滩车出口21.46万辆，同比增长148.4%，出口金额3.94亿美元，同比增长165.85%。摩托车零部件出口金额1.8亿美元，同比增长89.16%。

　　1~6月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、宗申、银翔、力帆、大冶、新大洲本田、广州豪进、大运、航天巴山，上述十家企业共出口270.09万辆，占摩托车出口总量的61.42%。

　　芯片、成本等因素影响经济效益增长

　　据中国摩托车商会，对全国92家摩托车生产企业月度经济指标快报统计，1~5月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值及营业收入、利润总额与去年同期相比均有所上涨。1~5月，摩托车生产企业完成工业总产值509.68亿元，同比提高35.91%；完成工业销售产值512.82亿元，同比提高35.82%；完成工业增加值79.82亿元，同比提高24.33%。1~5月，摩托车生产企业产销率100.62%，同比下降0.06个百分点。

　　1~5月，摩托车生产企业实现营业收入581.18亿元，同比提高41.65%；实现利润总额21.20亿元，同比提高37.52%，实现利税总额29.43亿元，同比提高19.64%。1~5月，摩托车生产企业营业成本495.71亿元，同比增长41.65%；税金及附加3.93亿元，同比增长28.03%；销售费用 18.99亿元，同比增长22.77%；管理费用22.63亿元，同比增长2.27%；研发费用14.97亿元，同比增长39.70%；财务费用2.75亿元，同比增长221.42%。

　　据中国工业报了解，目前企业产销量虽然有所增长，但企业利润增长远低于销量增长。原材料大幅上扬、海运成本的提高、人工成本的持续增长、汇率的频繁变动都给企业带来巨大的压力，直接影响企业全年经济效益的增长。同时，近几个月来的芯片短缺问题，同样给摩托车高端产品造成很大的影响，导致企业一些最新推出车型，不能及时完成生产供给，给企业的市场销售造成了很大的困难。

　　中国摩托车商会常务副会长李彬表示，近两年来，人们更重视个性化的出行方式，我国摩托车产销出现了较大幅度的增长，市场有所恢复。但仍然面临着碳排放、产业与互联网融合、政策环境等多方面的挑战。从未来的发展方向来看，我国摩托车产业将更重视国内外双循环发展格局，产品研发趋向于绿色环保、高效便捷、个性化的方向发展。同时抓住互联网发展契机，逐步推进产品的智能化、网联化，使摩托车与未来智慧交通、智慧城市达成有效的融合。（祁晓玲）

　　 转自：中国工业报