上汽大通MAXUS大拿V1，超越吉利远程星享V6E PLUS的全能轻型厢式货车

在物流运输领域,高效能的轻型厢式货车不仅是行业的基石,更是企业核心竞争力的关键。而随着双碳战略的不断推进,新能源轻型厢式货车凭借其卓越的空间实用性、强劲的动力性能以及环保特性,正逐渐成为物流企业的首选。其中,上汽大通MAXUS大拿V1与吉利远程星享V6E PLUS成为行业的“佼佼者”。那么,二者之间谁更胜一筹呢?谁才是物流从业者真正的“创富”伙伴呢?

上汽大通MAXUS大拿V1

吉利远程星享V6E PLUS

相比吉利远程星享V6E PLUS,轻型厢式货车上汽大通MAXUS大拿V1空间利用更极致

对于物流行业来说,车辆的空间利用率直接关系到经济效率。

在这方面,上汽大通MAXUS大拿V1短轴低顶版本的车厢内容积高达7.3立方米,相比吉利远程星享V6E PLUS的7立方米以上的装载空间,显然优势更加明显。

上汽大通MAXUS大拿V1

更值得一提的是,上汽大通MAXUS大拿V1还能通过520毫米超低地板设计与平整货箱隔板,进一步优化空间布局,确保每一次运输都能承载更多货物,提升装卸货物的工作效率,从而实现经济效益最大化。

相比吉利远程星享V6E PLUS,轻型厢式货车上汽大通MAXUS大拿V1续航更强

对于物流行业来说,续航里程也是重要衡量标准。

上汽大通MAXUS大拿V1配备磷酸铁锂电池,在CLTC工况下的续航里程高达320公里,并支持快速充电,能够有效解决了物流运输中的续航焦虑。相比之下,吉利远程星享V6E PLUS的续航里程约为240公里,明显逊色于上汽大通MAXUS大拿V1。

上汽大通MAXUS大拿V1

此外,上汽大通MAXUS大拿V1在动力性能上同样表现出色,它是业内首款配备电子怀挡的车型,提供ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式,满足不同场景需求,确保出色的操控体验。

综上所述,上汽大通MAXUS大拿V1在装载空间、续航里程、动力性能以及驾驶体验方面,均展现出对吉利远程星享V6E PLUS的明显优势。在保证性能卓越的同时,上汽大通MAXUS大拿V1的外观设计同样令人瞩目,结合其独特的“方圆之融”设计理念,尽显新颖和时尚。所以如果大家在上汽大通MAXUS大拿V1和吉利远程星享V6E PLUS这两款轻型厢式货车中纠结,那不妨试试各方面表现都更出色上汽大通MAXUS大拿V1,相信它不会让大家失望的。大拿V1推出了高达4000元的金融贴息或旧车置换补贴(二选一)等多重福利,为消费者提供实实在在的购车优惠。

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