前两月我国摩托车产销双增 电摩市场回暖

　　中国摩托车商会近日公布的统计数据显示，1-2月我国摩托车产业运行稳中向好，产销量分别为291.22万辆和297.54万辆，同比增长18.82%和18.57%，实现开门红。外贸出口持续增长，250ml以上大排量车型国内外销量同步攀升；国内市场电动摩托回暖明显，燃油摩托销售基本持平。我国摩托车行业产品结构继续优化，转型升级取得显著成效。

　　产销量同比双增 电动摩托市场回暖

　　前两个月燃油摩托车产销245.57万辆和251.84万辆，同比增长16.96%和16.21%；电动摩托车产销45.66万辆和45.69万辆，同比增长29.98%和33.55%，城市通勤与外卖物流需求推动电动车型快速回暖。大排量车型爆发式增长，排量250cc以上休闲娱乐摩托车产销11.94万辆和11.67万辆，同比增幅达89.22%和84.94%，成为拉动市场增长的核心引擎。三轮摩托车稳中有升，三轮摩托车产销33.32万辆和33.54万辆，其中普通货运三轮车占比80%，客运三轮车因城乡短途出行需求激增，产销同比增速超30%。

　　数据显示，2月摩托车产销132.7万辆和135.91万辆，环比下降16.29%和15.91%，同比增长48.33%和43.86%。燃油摩托车产销107.75万辆和111.66万辆，产销量环比下降21.81%和20.35%，同比增长39.86%和35.94%；据商会不完全统计，电动摩托车产销24.95万辆和24.25万辆，产销量环比增长20.46%和13.08%，同比增长100.82%和96.6%。城市通勤与外卖物流需求推动电动车型快速回暖。

　　1-2月，摩托车产销291.22万辆和297.54万辆，产销量同比增长18.82%和18.57%。燃油摩托车产销245.57万辆和251.84万辆，同比增长16.96%和16.21%；电动摩托车产销45.66万辆和45.69万辆，同比增长29.98%和33.55%。其中，二轮摩托车产销257.91万辆和263.99万辆，产销量同比增长19.86%和19.66%；大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销11.94万辆和11.67万辆，同比增长89.22%和84.94%。三轮摩托车产销33.32万辆和33.54万辆，同比增长11.34%和10.7%。

　　从车型明细来看，三大车型中，跨骑车2月产销66.57万辆和69.79万辆，产销量环比下降25.06%和17.17%，同比增长46.05%和47.62%；踏板车产销35.74万辆和36.82万辆，产销量环比下降7.14%和5.7%，同比增长50.77%和42.91%；弯梁车产销13.49万辆和12.95万辆，产销量环比下降8.66%和22.95%，产销量同比增长52.67%和32.41%。

　　1-2月，跨骑车产销155.44万辆和158.39万辆，同比增长27.82%和27.19%；踏板车产销74.2万辆和75.84万辆，同比增长7.07%和5.83%；弯梁车产销28.26万辆和29.76万辆，同比增长16.51%和21.79%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为60%、28.73%和11.27%。

　　2月，正三轮摩托车产销16.89万辆和16.34万辆，产量环比增长2.84%，销量环比下降5%，同比增长49.05%和40.35%。其中，普通货运三轮车产销13.47万辆和12.97万辆，产量环比增长1.21%，销量环比下降6.27%，同比增长34.65%和28.05%；普通客运三轮车产销3.25万辆和3.2万辆，产量环比增长9.85%，销量环比下降0.11%，同比增长144.36%和111.78%。

　　1-2月，正三轮摩托车产销33.32万辆和33.54万辆，同比增长11.4%和10.77%。其中，普通货运三轮车产销26.78万辆和26.81万辆，同比增长6.3%和5.22%；普通客运三轮车产销6.2万辆和6.4万辆，产销同比增长31.51%和33.46%。

　　2月，燃油摩托车销量前10名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、广东大冶、重庆银翔、新大洲本田、广州豪进、洛阳北方、江门市珠峰、五羊-本田，分别销售摩托车32.09万辆、26.66万辆、15.39万辆、14.18万辆、11.4万辆、9.74万辆、9万辆、7.96万辆、7.92万辆、7.9万辆，10家企业共销售摩托车142.22万辆，占摩托车总销量的56.47%。

　　1-2月，据商会不完全统计，电动摩托车销售前十名企业（集团）为雅迪科技集团、浙江绿源、宗申、江苏新日、巴士新能源、江苏淮海、春风动力、五星车辆、隆鑫、金翌，分别销售18.09万辆、6.87万辆、5.78万辆、4.1万辆、2.31万辆、2.12万辆、1.12万辆、1.04万辆、0.88万辆和0.8万辆，10家企业共销售电动摩托车43.11万辆，占电动摩托车总销量94.35%。

　　出口产品结构持续优化升级

　　2月，我国摩托车外贸出口环比下降，同比保持增长势头，累计出口量依旧稳居高位，250ml以上大排量摩托车的出口大幅增长，推动出口产品结构持续优化升级。

　　据中国摩托车商会统计，2月摩托车出口75.98万辆，环比下降27.42%，同比增长41.39%；出口金额5.14亿美元，环比下降22.38%，同比增长45.98%。其中，二轮摩托车出口72.24万辆，环比下降27.52%，同比增长40.91%；三轮摩托车出口3.73万辆，环比下降25.44%，同比增长51.41%。

　　1-2月，摩托车生产企业产品出口总额14.6亿美元，同比增长24.88%。整车出口量180.67万辆，同比增长24.29%，出口金额11.76亿美元，同比增长24.41%。摩托车发动机出口21.76万台，同比增长26.17%，出口金额0.43亿美元，同比增长11.82%。沙滩车出口6.3万辆，同比增长8.75%，出口金额1.76亿美元，同比增长33.86%。摩托车零部件出口金额0.65亿美元，同比增长20.61%。

　　从排量出口数量来看，2月，出口量位居前六位的系列品种为：125系列（110ml＜排量≤125ml）、150系列（125ml＜排量≤150ml）、110系列（100ml＜排量≤110ml）、200系列（150ml＜排量≤200ml）、50系列（排量≤50ml）和250系列（200ml＜排量≤250ml），分别出口25.53万辆、19.34万辆、8.66万辆、8.08万辆、2.7万辆、2.53万辆。与去年同期相比，125系列增长56.63%，150系列增长24.28%，110系列增长33.52%，200系列同比增长58.05%，50系列增长20.05%，250系列增长12.14%。

　　1-2月，出口量位居前六位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分别出口57.24万辆、50.77万辆、21.08万辆、18.48万辆、7.02万辆和5.88万辆。与去年同期相比，125系列同比增长28.86%，150系列同比增长7.64%，110系列增长26.85%，200系列增长65.95%，50系列下降1.41%，250系列增长19.25%。1-2月，上述六大系列品种共出口160.48万辆，占二轮摩托车出口总量的93.35%。三轮摩托车出口8.75万辆，同比增长30.3%。

　　企业出口方面，1-2月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、广东大冶、重庆银翔、宗申、广州豪进、江门市珠峰、新大洲本田、力帆、重庆润通，上述十家企业共出口111.42万辆，占摩托车出口总量的61.67%。

　　中国摩托车商会常务副会长李彬指出，未来两年行业将呈现以下发展趋势：内需市场潜力加速释放，休闲娱乐车型持续领跑，随着消费升级，250cc以上大排量摩托车年增速有望保持20%以上，成为拉动内需的核心品类；电动化渗透率提升，城市短途通勤、即时配送需求激增，电动摩托车占比或突破40%，智能化技术（如电池快充、车联网）将成为竞争焦点。

　　李彬认为，燃油车转型休闲化，燃油摩托车将聚焦运动、旅游等高端场景。在出口方面，产品结构迈向高端化，其中大排量占比提升250cc以上车型出口增速预计超25%，欧美市场对高性能、高性价比车型需求旺盛；另外，"一带一路"深化布局，东南亚、南美等地基建完善带动商用三轮车出口，新能源摩托车或成新兴市场增长点。

　　值得一提的是，摩托车技术驱动行业转型。轻量化设计与低排放技术成为研发重点；智能化与安全融合，比如，ADAS（高级驾驶辅助系统）、紧急制动等安全技术加速落地，智能头盔、车机互联提升用户体验；绿色制造升级，企业加大清洁生产投入，电动摩托车电池回收体系逐步完善，推动行业可持续发展。

　　2024年开年数据印证了我国摩托车产业的韧性与活力。在"双循环"战略引领下，内需与出口协同发力，产品结构持续优化，技术革新驱动行业向高端化、智能化迈进。李彬强调，企业需紧抓消费升级与全球化机遇，以创新为引擎，推动中国摩托车产业迈向高质量发展新阶段。（记者 祁晓玲）

　　 转自：中国工业报