1. 2017年中国钴价格走势分析
2. 钴主要为铜的伴生矿，近年来铜价持续低迷，铜产量稳定，相应的带来钴的刚性供给，而下游乘用车物流车带动三元电池需求提升，相应的促使钴需求景气向好。在供需格局向好的推动下，钴价从去年初开始景气上扬，目前国内电解钴价格仍在持续上涨，主流报价43.8
3. http://www.chinaidr.com/tradenews/2018-04/119095.html 2018/4/8 13:21:31

1. 2017年中国军工钛材行业发展前景分析
2. 钛加工是典型下游产业升级驱动市场需求的行业，目前高端钛合金主要应用于航空航天等军工领域。 2016 年全球航空用钛约占钛材消耗总量的一半，美、俄等国家航空钛材占比甚至超过 70%，而我国这一比例仅为 20%。我国航空钛材刚刚起步，随着近几年
3. http://www.chinaidr.com/tradenews/2018-04/119094.html 2018/4/8 13:21:31

1. 2017年中国核电行业发展现状及发展前景分析
2. 核能是当前应用最为广泛的新型能源之一，具有清洁无污染、能量密度高、综合成本低、无供电间隙性等优点，且目前技术已相对比较成熟，符合我国大气污染解决治理的目标方向。 我国自 2007 年以来正式启动《国家核电发展专题规划（2005-2020 年
3. http://www.chinaidr.com/tradenews/2018-04/119093.html 2018/4/8 13:21:31

1. 2017年中国钢铁行业发展现状、价格及投资情况分析
2. 一、中国钢铁消费与积蓄量分析 2013 年，中国人均粗钢消费量达到峰值552kg/人，2014 年下降2.96%、2015 年再降5%，2016 年保持不变，这较美国、日本工业化完成时期的消费峰值分别低出20%、29%，但已显著高于英、法
3. http://www.chinaidr.com/tradenews/2018-04/119092.html 2018/4/8 13:21:30

1. 2017年中国新能源汽车行业未来发展趋势分析
2. 1、2020 年全球新能源汽车市场将达到400万辆17-20年全球电动车市场CAGR48%，2020年400万辆以上；内市场份额预计维持在50%以上，2020年达到220万辆；020年，全球乘用车\商用车销量分别达到370万辆、44万辆。1
3. http://www.chinaidr.com/tradenews/2018-04/119091.html 2018/4/8 13:21:21

1. 2017年中国汽车行业发展现状及未来发展趋势分析
2. 1、2017车市竞争加剧总体折扣率高于2016年行业整体竞争加剧，折扣率强于2016年、7月后开始与2015年持平；大多数自主及二线合资折扣率增大；甚至包括长安福特等传统一线合资车企。长城汽车加权折扣率 数据来源：公开资料整理长安自主加权折
3. http://www.chinaidr.com/tradenews/2018-04/119090.html 2018/4/8 13:21:21

1. 2017年中国汽车融资租赁市场发展前景分析及预测
2. 融资租赁(Finance Leasing)：是一种以租代购的融资手段，指出租人根据承租人对供货人 和租赁标的物的选择，由出租人向供货人购买租赁标的物，然后租给承租人使用，承租人则 分期向出租人支付租金。售后回租，又称回租租赁或返租赁。是指承
3. http://www.chinaidr.com/tradenews/2018-04/119089.html 2018/4/8 13:21:20

1. 2018年中国汽车市场预测
2. 2018年中国汽车市场将继续延续缓慢增长态势，全年汽车销量为2987万辆，同比增长3%。乘用车：预计2018年增速为3%，销量为2559万辆。其中，轿车销量为1177万辆，下滑1%；SUV销量1152万辆，增长11%；MPV销量179万辆，
3. http://www.chinaidr.com/tradenews/2018-04/119088.html 2018/4/8 13:21:20

1. 2018年中国汽车销量同比增长3%
2. 2018年乘用车预计增速为3%，销量为2559 万辆；其中轿车销量为1177 万辆，同比下滑1%；SUV 销量1152 万辆，同比增长11%；MPV 销量为179 万，同比下滑11%；交叉型是 51 万，同比下滑7%。对于商用车市场，预计2
3. http://www.chinaidr.com/tradenews/2018-04/119087.html 2018/4/8 13:21:19

1. 2018年中国新能源汽车销量分析预测
2. 2018年是大年；专用车：市场空间大，具体要看经济性和产品质量；客车：相对稳定，短期增量空间不大。乘用车和专用车是后续新能车增长的主要动力资料来源：公开资料整理一、乘用车2018年乘用车发展展望目前驱动力主要来自于限购城市，后续靠积分制、产
3. http://www.chinaidr.com/tradenews/2018-04/119086.html 2018/4/8 13:21:19

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