2010年中国皮卡车市场发展空间大

　　中国产业发展研究网讯：我中心最新发布的《中国皮卡车市场现状分析及前景预测报告》显示：2009年，我国皮卡市场以25.58万辆的销量完美收官，销量同比增幅达30%。2009年皮卡市场能够实现快速发展，与汽车下乡政策的推出不无关系。在二三级市场和一些经济比较发达的农村地区，皮卡车型受到了不少用户的青睐。同时，一些皮卡车型的生产企业也在积极响应汽车下乡政策，先后投入大量的资金和人力，不断完善二、三级销售终端和服务网点，还有针对性地推出了适合广大农民用户使用的高性价比的皮卡车型，满足了不同地区、不同需求的农民用户的需要。今年汽车下乡政策的延续，对于皮卡市场的发展来说是个积极因素。

　　除了政策的推动，皮卡市场的增长也有其内在动力。近年来，皮卡生产企业愈加重视产品的质量和新产品的开发，特别是在核心技术的研发上不断进步，这使得皮卡产品的品质和技术含量都有了一定程度的提升，产品系列也更加齐全。能够连续12年稳坐皮卡市场销量冠军，长城汽车在皮卡市场的精耕细作具有一定的借鉴意义。

　　1999年底，长城汽车在国内皮卡市场首家推出了“四种底盘五种规格”的皮卡，引领并推动了皮卡多元化、多层次发展。与博世合作研发出“智能节油王”电控高压共轨柴油发动机之后，2007年初，长城汽车推出了搭载该款发动机的长城风骏，揭开了自主品牌皮卡在高端市场与合资品牌竞争的序幕。长城风骏皮卡还于2009年9月通过了欧盟整车型式认证，拥有了无限制自由销售权。品质上的不断突破，促进了长城皮卡销量的稳步提升。

　　精耕国内市场的同时，长城汽车不忘国际市场的发展。从1998年实现首家批量出口以来，到2009年，长城皮卡在海外市场的保有量不断提升，占到中国皮卡海外出口份额的80%。2010年1月，长城汽车迎来了第70万辆皮卡的下线。成绩背后凝聚着长城汽车不懈的努力与追求。

　　2010年中国车市开局良好，随着中国经济的增长和汽车业的发展，皮卡市场的发展空间将会继续提升。