2011年汽车蓄电池发展前景广阔

 　　蓄电池行业近20年将是最有发展前景和应用前景的新型绿色能源体系，关系到国家可持续发展战略的实现。

　　国家在新能源上也不断在提高重视，全国主要城市已开始启动汽车补贴政策。在国家补贴的基础上，各城市也都建立相关的补贴方案，在电动汽车方面，北京市最高可补贴12万元，而成都购买者则最高可获60万元补贴。业内人士分析，不管补贴是针对消费者还是针对企业，都将推动电动汽车的快速发展，而作为电能汽车的粮食来源-蓄电池行业也将迎来一个更好的崭新发展时期。

　　前不久在京召开的铅酸蓄电池“十二五”产业发展研讨会上，陈立泉院士、陈洪渊院士等专家指出，铅酸蓄电池的发展空间依然很大。随着可再生能源储能需求的高速增长，铅酸蓄电池也进入高速增长期，应在技术进步、科学管理和循环利用上下功夫，力争使其成为高品质的绿色新能源。

　　蓄电池行业的发展前景被行业人士不断看好，虽然就目前来看蓄电池行业还未能完美的达到电动汽车低耗能、储能大、快速充电、寿命长、造价低等特点和能够承担起电动汽车高性能要求的企业不多，主要集中在几个大企业中，但时下也有很多企业不断在寻求突破口，进军蓄电池这个领域，可见蓄电池行业发展前景对业内人士吸引不可小觑。

　　蓄电池行业发展前景很美好，但是不可否认的是，我国铅酸蓄电池行业缺乏一定竞争力，其主要原因还是技术上的创新力不够，难以突破铅酸蓄电池能量低等瓶颈，造成所占的质量和体积太大、一次充电行驶里程较短的情况。而这些技术上的瓶颈，将制约国内蓄电池行业的快速发展。

　　新能源利用、环保、节能是当今社会发展的趋势，我国又尤其重视新能源的开发利用，对蓄电池行业的发展有很强的推动力，但就现在蓄电池技术瓶颈仍是需要解决的棘手问题，如果各行业加快技术瓶颈的突围，那么，蓄电池行业的发展将是一发而不可收。