超豪华车中国市场现滑坡 诸多品牌负增长

　　根据目前公布的销量数据来看,一些超豪华品牌去年在中国的销量骤减,甚至出现了负增长。宾利大中华区域销量仅为2191辆,较之2012年的2253辆,同比小幅下滑2.8%;兰博基尼2013年在中国的销量以两位数比例滑坡,267辆的销量较之上一年度的320辆,同比下滑16.7%。法拉利甚至都没好意思公布去年的具体销量,但是去年上半年,从法拉利在华同比下降12.5%的数据不难看出,其在华的发展同样陷入了困局。在诸多超豪华品牌中,似乎只有劳斯莱斯在华实现了11%的增长,并且中国取代美国成为劳斯莱斯最大的单一市场。

　　有业内专家分析,超豪华车销量大滑的主要原因是,中国政府去年初开始实施的打击铺张浪费、提倡厉行节约的举措。

　　即使超豪华车在中国市场出现了下滑趋势,但面对全球第一大汽车市场和中国未来经济的增长趋势,超豪华品牌在中国仍然拥有美好前景,只不过对超豪车品牌来说,在中国赚钱不如以前那么容易了,也该讲讲营销策略和品牌服务,诸如中国消费者当街怒砸豪车的情况也该消失了。