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中国自主品牌汽车应沉下心来提升产品品质
2014/4/25 9:44:22 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示:中国自主品牌汽车应沉下心来提升产品品质中国自主品牌汽车市场份额的持续下降备受关注。日前,在“2014中国汽车论坛”上,业内专家认为,中国自主品牌汽车的提升之路是沉下心来提升产品品质。北 京大学光华管理学院战略管理学教授武常岐表示,中国路上跑的汽车有70%以上是跨国公司或全球企业的品牌车,自主品牌汽车市场占有率在过去一段时间里面持 续稳定下降,快速发展的中国汽车市场被合资品牌汽车主导。其中,国企与跨国公司结合的模式,好处是跨国公司有成熟的技术,不需要重新研发,但不好的地方是 利益或市场发展也是共享的。
“在中国这样的制造业大国,由外国公司如此主导的现象太不正常了,至少应该有一家中国企业能够在这个市场上有20%的市场份额。”雷诺-日产的CEO卡罗斯·戈恩看到中国汽车市场的结构时说。
北京汽车股份有限公司总裁李峰也认为,中国2000万辆汽车销售市场里三分之二的利润被外国人拿走了。中国汽车企业要反思,要戒浮躁,沉下心来做品质,这是后来者居上的韩国汽车给出的启示,现代-起亚的成功经验就是品质经营。
“落后生一定不要照着班上前三名去学,那你会追死的。”李峰说,中国汽车工业首先要把10万元以下的汽车拿下,这部分不需要高技术,而高技术的产品可以先放掉。
李峰认为,自主品牌的困境在于,既要保持销量,又要保证不亏损;既要保持低成本,又不能降低质量;既要抵御外资品牌的下探挤压,又要与其他自主品牌竞争。自主品牌的质量较进口和合资品牌差距显著,要缩小差异化必须走品质之路。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为,中国品牌的发展应该在新的形势下充分利用当前网络技术发展机遇,在产品的设计、制造、服务等各个方面都有自己的特色,同时在新能源汽车发展方面,中国汽车也要作出自己重要的贡献。
董扬表示,要实施中国品牌汽车提升工程,打造世界知名产品品牌和企业品牌。抓住现代服务业发展机会,构建中国品牌汽车持续发展的价值链盈利模式。
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