基金不断加码新能源汽车产业链

　　企业发力电动车

　　作为一个新生事物，目前电动汽车的发展既有政策扶持，也有特斯拉、比亚迪等汽车厂商的大力推广。

　　公开资料显示，2013年9月份，财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，要求从2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作，同时公布了相关细节，补贴范围是纳入新能源汽车车型应符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度;补贴标准是乘用车以纯电行驶里程为标准，插电式混合动力乘用车(含增程式)里程50公里以上每车补贴3.5万元，纯电动乘用车里程80公里以上、150公里以下每车补贴3.5万;150公里以上、250公里以下每车补贴5万;250公里以上每车补贴6万元。

　　在中央补贴的同时，各地方也在逐步实施补贴。以深圳为例，在日前深圳市市长许勤主持召开的全市新能源汽车推广应用工作会议上，讨论了《深圳市新能源汽车发展工作方案(2014~2015年)》，该《方案》提出深圳将加大投入力度支持新能源汽车推广应用，在国家对个人购买新能源汽车所给予的补贴基础之上，按照1∶1比例给予配套补贴，并在国家规定的推广应用期内，保持专用车、乘用车补贴力度不递减，对私家车使用环节也将进行适当补助。同时，支持新能源汽车研发体系建设，大力完善充电设施等配套服务网络体系等。

　　在企业层面，特斯拉正加速在中国布局。4月23日，特斯拉CEO马斯克在上海将7把特斯拉Model S的车钥匙交给了车主。马斯克同时表示，特斯拉将尽快在上海建造一系列超级充电站，未来将进一步完善充电站网络和配套服务设施。

　　比亚迪也不甘落后，目前比亚迪已经推出了可在纯电动和混合动力两种模式间切换的秦，在日前闭幕的北京车展上，比亚迪推出油电混合的SUV唐。

　　在目前QFII等机构投资者调研比亚迪时，比亚迪也表示，2013年新能源汽车占比较小，全年新能源汽车销量约2000辆，但2014年受益于秦的上市和补贴政策的落实，2014年新能源汽车销量将显著增长，销售占比快速提升，2014年一季度，秦的销量就达到2000辆左右。

　　基金加仓新能源汽车

　　在政策扶持和企业加速发力的背景下，2014年一季度，基金等机构投资者加仓新能源汽车产业链股票的力度比较大。

　　从目前上市公司披露的一季报和基金披露的一季报来看，一季度比亚迪、新宙邦、宇通客车、江苏国泰等新能源汽车产业链股票获得了基金的加仓。

　　具体来看，比亚迪是基金加仓力度最大的股票，其中，景顺长城副总经理、投资总监王鹏辉管理的景顺长城内需增长、景顺长城内需增长貳号、景顺长城策略精选3只基金一季度分别买入比亚迪1216.11万股、1115.83万股、553.93万股，兴业全球投资副总监、兴业全球视野基金经理董承非一季度也加仓了比亚迪。

　　生产电解液、电容器、正负极材料的相关公司也获得了基金的加仓。其中，江苏国泰是国内电解液龙头，一季度嘉实策略增长买入576.62万股，全国社保基金六零二组合买入214.97万股，全国社保基金四零六组合买入196.93万股，上投摩根成长先锋买入178.54万股;杉杉股份是正负极材料的龙头企业，一季度海富通买入的力度比较大，一季度海富通收益增长、海富通国策导向、天治稳健双盈、海富通内需热点分别买入429.26万股、268.43万股、130万股、103.04万股;新宙邦主要生产电容器，一季度景顺长城、嘉实、海富通等基金加仓买入的力度比较大。

　　深圳一家基金公司投资总监表示，从国家产业政策和行业前景来看，新能源汽车具有较大发展空间，在投资中，他们倾向于投整车企业，相比为新能源汽车做配套的企业来说，整车企业的确定性较高，同时，整车企业的毛利也较好。