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饶达:不要对中国汽车延保市场过于乐观
2014/6/4 9:44:25 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示:饶达:不要对中国汽车延保市场过于乐观导语:2014年5月27日,由理财周报主办,新华信信息咨询公司、网易汽车、易车网协办的“2014汽车延保与保险论坛”在北京成功召开。会上发布了2014汽车延保调查、汽车保险调查的结果。全国乘用车信息联席会会长饶达、汇通信诚租赁有限公司营销副总经理何昌进、AmtrustChina市场营销总监方晓蓉以及宝固咨询服务(北京)有限公司总经理杨晴光、诚思汽车服务咨询有限公司中国区总经理黄烨,就“如何让消费者接受延保产品”这一主题进行了精彩的对话。以下是全国乘用车信息联合会会长饶达的发言:
延保在中国是一个新生事物,在中国人是能不保就不保的消费观念下,延保发展难度是相当大的,这是一个情况。
另外,最近两个政策对汽车延保不利,一个政策是质保期延长到三年,延长到三年再往后提供延保服务,延保费用可能就要上来了。 第二,去年国家的大气污染防治行动计划,要把2005年年底以前销售的车在京津冀、珠三角、长三角还有广州地区,要在2015年年底都叫黄标车,要淘汰光,全国2017年底淘汰光,这种情况下车龄短了,对有些人就觉得延保必要性不大了。所以不要把延保看得那么乐观。但是,如果搞好了确实有潜力。
汽车延保,汽车保险,大家都关注的是谁呢?关注的是用户。但是,要卖汽车延保靠谁呢?靠经销商,怎么提高经销商的积极性呢?大家基本上没有谈,所以我想谈这点。经销商不是不赚钱嘛,厂家经常的套路是这样,我返点,其中一半是现金,一半买了保险配送延保,这也可以,厂家收的是全额钱,他肯定干,经销商收10%、250块钱,它干什么?还不如贴一个太阳膜呢,贴一个太阳膜能够挣400、500呢。所以在这种情况下怎么提高经销商推广积极性,我觉得要把厂家的促销跟延保结合起来,这样可能速度能快一点。另外,在中国延保找谁呢?找企事业单位国家机关,只要有专职司机,司机开车、修理费高的一塌糊涂,最高的一辆十几万的车,一年能够修6万块钱,你搞一个延保,2500、3000块钱,厂家的费用就小了,是不是?所以,要把这个延保的可能存在的销售路径都找出来,这样推广才好。
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