反垄断调查剑指中国汽车产业 部分企业将被开罚单

　　湖北省物价局8月13日召开规范汽车销售中的价格行为提醒告诫会，通报了武汉4家宝马4S店协商统一收取PDI检测费(俗称新车检测费)构成价格垄断协议的违法行为，并依据《反垄断法》对4家宝马经销商给予行政处罚，罚款总金额达162.67万元(人民币，下同)。这是今年中国汽车行业反垄断调查以来，对汽车经销企业开出的第一张罚单。

　　对此，宝马中国相关负责人回应称，宝马中国汽车有限公司和华晨宝马汽车有限公司于8月1日提交给中国消费者协会相关文件，宝马在华并未向经销商收取、或者要求经销商向消费者收取PDI检测费。此事属于经销商个人行为。

　　作为维护中国市场竞争秩序的重要法律，《反垄断法》自2008年8月1日起实施，其中涉及价格方面的反垄断调查由中国国家发展和改革委员会负责。

　　据了解，对汽车行业的反垄断调查已持续近三年，今年持续发酵，中国反垄断部门最近将根据《反垄断法》相关规定，对部分整车生产企业和配件生产企业开出罚单。

　　今年上半年，豪华车继续走俏中国汽车市场，其销量以27.5%的增幅远超乘用车销量增幅。但与此同时，豪华车“零整比”问题导致的行业垄断，逐渐成为业内焦点。

　　自今年7月始，中国国家发展和改革委员会陆续约见部分进口车商，先后对克莱斯勒和奥迪进行调查。

　　此外，中国国家发展和改革委员会已完成对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作。相关人士表示，针对汽车行业反垄断的调查重点，主要是针对进口汽车厂商限定整车价格，以及限定4S店的零配件价格和保养价格;目的是消除横向限制、纵向限制，以及滥用市场支配地位等涉嫌垄断的行为。

　　受此影响，7月以来豪华品牌车企捷豹路虎、奥迪、奔驰在零部件或维修保养方面纷纷降价，随后广汽丰田和广汽本田也公开表示将下调零配件价格。

　　宝马也随即发布公告称，宝马对此次反垄断调查事件高度关注，并从8月11日起进一步下调2000余件原厂零部件的批发价格，平均降幅达20%。

　　业内人士表示，目前对中国汽车业的反垄断调查仍在进行，此次调查并非针对特定企业，而是全行业的摸查。反垄断在维护正常的市场竞争秩序同时，也将使得相关行业经历一番洗礼。此外，此次反垄断调查对车企售后零配件市场实施严打，将有利于促使整个汽车行业的健康发展，让4S店零配件价格和售后维修价格更加合理。

　　中国汽车工业协会表示，支持中国国家发展和改革委员会针对汽车及其零配件产品价格进行反垄断调查，其相关负责人强调，此次调查旨在维护汽车市场秩序，推进汽车市场公平，净化汽车市场环境，保护消费者权益。