深圳突袭汽车限购限行 三招教你轻松搞到车牌

　　深圳土豪尤其多。今年上半年广东汽车上牌量达到了723552辆，占全国总量1168.35万辆的1/16，同比增长超过了25%，远高于全国市场 增速。其中，深圳牢牢占据着广东所有城市销量第一的位置。今年1-10月深圳共累计达397058辆，每年限购新车仅8万台，其余是置换车辆，北京限购新 车与置换差不多是1:2的比例，由此推算深圳明年最多有20多万台的销量。

　　经销商有情绪：太突然了！连夜销售机会都不给，比广州还要“快准狠”。

　　目前，北京、广州、上海都采取了限牌或者单双号限行措施，深圳限牌的消息讨论已久。深圳市政府曾明确表示，“如果深圳出台这样的政策，一定会广泛听取意见，绝对不会搞突然袭击。”现在限购突然袭来，引起一片哗然。

　　据 深圳多家4S店工作人员反映：限购令一出，政府随即出动大批警力奔赴各4S店，除了不允许新增人员进入4S店及汽车城，同时现场要求各店停止接待客户，并 封锁POS机，税控机，故全市4S店无法卖车也无法开票。据前方记者反映：位于罗湖的东益车城和宝安的世纪车城已被封锁。编辑随后致电深圳公安公共关系处 刘春东，对方表示警力的出动是为了维持现场秩序。

　　如此来势凶猛的限购风暴，让经销商觉得难以接受：“其他城市限购还给了一个晚上的缓冲时间，可以通宵闭馆销售，现在全然不给缓冲时间，这让在最近两个月内打算购车的消费者太难受了。”

　　除 了限购清场，在深圳限牌的同时，深圳交警公布了《深圳市公安局交通警察局关于早晚高峰期间非本市核发机动车号牌载客汽车须按规定路线和区域行驶的通告》， 表明深圳主城四区早晚高峰时段禁止外地客车通行等一系列限行措施，在公布之日起的第一个月内违反禁行规定的只警告不处罚。

　　限购后遗症：市民如何解决上牌难问题

　　限购最直接影响是导致汽车牌照价格上涨

　　限 购一定程度上能缓解城市的拥堵程度。深圳机动车保有量排名全国第5，汽车保有量全国第3，车辆密度为每公里480辆,远超国际上270辆/公里警戒线，高 居全国之首。若实施限购，整个深圳的汽车销量将至少减少30万辆，照每辆车卖10万来算，就是300亿的销售额，对于汽车销售以及各个配套产业将是一个重 大的冲击。

　　限购会对中低端车市起到一定影响。有业内人士分析认为：“在限购的心理压力之下，中低端车市会受到一些负面的影响，而更多的需求 转向高端车市。”以前人们购车，总会选择量入为出，先从低端车买起，开几年等到适当的时候再换中高端车。但是在限购的情况之下，很多购车者会直接选择一步 到位，购买中高端以上的车。

　　限购之后我们如何解决车辆上牌问题？

　　招数1：上外地牌

　　实际情况：但是这个方法也并不是万能的。越来越多的“粤E”、“粤X”、“粤Y”的车牌涌入城市街头，这样的状况不可能被允许愈演愈烈下去。另外，如今想办一张佛山车牌也变得没那么简单，佛山当地也开始有了一些限制，比如要求车主有当地户口，或者在当地交满一年社保等等。

　　招数2：先买个二手车

　　实际情况：僧多粥少,举个例子：你想买一辆二手车，以为这样就能得到二手车现有的车牌。但事实上你想要把这块车牌过户到自己名下，前提依然是你必须先通过摇号或者竞拍获得购车指标。

　　招数3：租个车牌

　　实 际情况：租牌购车的这种做法说白了就是购买车牌的使用权，但是这种做法存在很多风险。根据相关法律规定：采用号牌租赁方式所购买的车辆，将出现车辆登记的 所有人与实际购车人、实际使用人不一致的情形。一旦发生事故，相关权责的界定将会变得困难，对于租赁双方都存在很多不确定性。另外，如果租期满了，实际购 车人还是没能摇到指标，车子很有可能会因为车牌被出租方收回而不能上路行驶。

　　与2011年北京限购及2012年广州限购比，深圳这次"突然袭击"来势更猛，这让不少准备购车的消费者和经销商措手不及。深圳限购后也将对区域车市带来一系列的连锁反应，会否推高广州的车牌竞拍价格，催生下一个限购城市的诞生？这个相信在不久的将来会有定论。