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从顺丰快递涨价看快递费调整:为长远不得不涨?
2015/1/24 8:33:59 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示: 近日,微博上有传言称,下月1日起,顺丰速运将调整快递费。1月20日,记者采访了解到,不少“运费月结”卖家收到了顺丰速运发出的《关于发布2015年顺丰速运快递等近日,微博上有传言称,下月1日起,顺丰速运将调整快递费。1月20日,记者采访了解到,不少“运费月结”卖家收到了顺丰速运发出的《关于发布2015年顺丰速运快递等服务新版价格的通知》以及价格索引。上述微博传言得到证实。据了解,顺丰省内快递将不会涨价,800公里以外的长线路首重费用将上浮1元钱。
快递费用增加,对于客户群体而言,是加大其经济负担,然对于快递物流业的巨头们而言,“价格”实际上并非其考量的主要竞争方式。
事实上,2014年,除申通、韵达等快递公司公开表示在“双11”期间提高快递价格外,素有“物流业顺丰”之称的德邦已悄然对其价格体系做出了相应的调整。另据统计,自进入2015年将近半个月的时间里,外资品牌UPS和FedEx已宣布按“体积重”的计价方式,即根据包裹的外形尺寸来计算运费,而非重量;DHL今年的例行价格调整为上涨4.9%。
快递业巨头们之所以在价格方面做出集体调整,除了缓解短期内盈利压力的因素外,更主要的是基于行业长远的良性发展和转型升级之考量。
不可否认,中国快递物流业的发展速度相当快,然另外一方面,快递人力成本、运输成本和存储成本等也不时地上涨,早已让整个行业不堪重负。有人甚至戏称中国快递进入了“五毛时代”。有关资料显示,当前,国内普通快递的利润率低于5%,一些运营不佳的快递企业的利润率甚至低至1%。而就国际的经验来看,新技术以及新设备的应用,将是改变行业困境的出路之一。
换言之,无论是从短期的企业生存考虑,还是基于长期的行业良性发展以及更好的应对外资企业的竞争考虑,快递业找到符合自身的合理价格体系都有其相应的必要性和合理性,这也是维持整个行业进入良性发展的前提之一。
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