中国核电有望接力高铁 打开国际万亿元市场

　　1月28日，国务院总理李克强在国务院常务会议上再次部署，加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”，推进国际产能合作、提升合作层次。

　　或是受到国内核电重启以及核电装备“走出去”战略等多重利好的影响，去年下半年以来，A股核能核电板块景气度指数开始暴涨，从去年5月底的609点，一路扶摇直上，截至1月29日收盘，涨至1126.48点，29日盘中一度触摸到1132.52点，已经逼近翻番。1月29日，核能核电板块上涨了3.51%，其中中吉电股份、中电远达两只股票涨停，大唐发电涨幅9.37%。

　　上述会议要求，大力开拓铁路、核电等重大装备国际市场，整合行业资源，创新对外合作模式，探索采取合资、公私合营等投资运营方式，为有需求的国家提供工程设计咨询、施工建设、装备供应、运营维护等全方位服务，并通过国际合作开拓第三方市场。

　　有分析称，这是因为“出口一个核电站，相当于出口100万辆桑塔纳轿车”。

　　核电有望接力高铁

　　有分析人士认为，“核电”有望成为继”高铁”走出去之后，“中国创造”的另一张“国家名片”。在国家高端装备制造业的竞争力方面，中国正在打造高铁和核电“双龙出海”的出口新格局。

　　有媒体报道称，中国高铁“走出去”新格局的形成，与国家领导人在外事活动中不遗余力地推介是分不开的。在国家领导人的大力推动下，“中国高铁走出去”在2014年高歌猛进，大放异彩。目前中国正与美国、俄罗斯、巴西、泰国在内的28个国家洽谈高铁合作项目。

　　公开资料显示，去年12月初，中国自主核电技术——“华龙一号”ACP1000通过了国际原子能机构反应堆通用设计审查。国际原子能机构专家认为，ACP1000在设计安全上满足国际原子能机构关于先进核电技术最新设计安全要求和标准。至此，中国自主核电技术获得了进入国际市场的“敲门砖”。