一带一路对钢铁下游行业的影响分析

从 西北五省(区)的政府工作报告中可以看到，2015年陕西、新疆、甘肃、宁夏、青海计划固定资产投资将分别达到2.2万亿元、1.23万亿元、0.93万 亿元、0.37万亿元、0.33万亿元，总计达到5.06万亿元。其中，陕西提出将在能源、装备制造、航空、汽车、电子信息等多个领域进行投入。

新疆计划投资3000多亿元用于重大水利、交通、能源等项目建设。甘肃提出加快建设一批增强发展后劲的基础设施项目，包括开工建设高速公路5条700千 米、续建11条1530千米，建成高速公路3条300千米、一级公路2条170千米；开工建设铁路3条380千米、续建8条1300千米，建成3条310 千米。

宁夏重点抓好投资额大、带动力强的40个项目，完成投资800亿元，带动全社会共完成投资3680亿元，具体包括申银特钢300万吨优质特钢等工业项目 1600亿元，交通设施项目270亿元，固原西兰银物综合流园等服务业项目600亿元等。青海力推工业经济平稳运行、提升质量，重点支持500户规模以上 工业企业稳定生产经营，为促就业、调结构提供支撑。

西北地区的一些钢铁企业涉及的产业包括基建、涉外工程、港口、航运等领域，下游用户涉及石油、汽车、铁路、工程机械等行业，这些企业已经开始布局“一带一路”的前期相关基础设施建设，都将在“一带一路”建设中迎来发展机遇。

基建：未来15年全国将建1600个通用机场 民航局在编的《通用机场布局规划》中提出，2030年通用机场总量将超过2000个。在省市一级层面，包括浙江、江苏、福建、江西、重庆等都提出过甚至颁布了通用机场规划。除开已有机场，未来15年全国有望建设1600个通用机场。卓创监测，单纯机场对建筑用钢材的需求量就高达1600万吨。机场对此的拉动能力年均增长26.7%。

铁路：欧亚铁路网建成8.1万公里规划 铁路投资8000亿元，与2014年基本持平，卓创资讯毕红兵测算拉动钢材需求预计在2560万吨。在铁路建设 方面，突破国家界限的“欧亚铁路网计划”，也会刺激铁路建设的发展。据不完全统计，目前“一带一路”中有意向的铁路工程已达到0.5万公里，和欧亚铁路网 的8.1万公里规划目标相比还有巨大空间。卓创资讯测算，按照重轨、中轨、轻轨的重量估算来看，目前的铁路工程拉动轨道用钢27万吨，占2014年全国铁 道用钢产量的4.8%，若欧亚铁路网建成，则至少达到469.8万吨。

水利：2015年的投资中水利项目尤为突出 水利投资额度较去年增加42.8%，水利投资建设对钢材的涉及较为广泛，主要涉及到钢筋、轴承钢、弹簧钢、齿轮钢和高强度钢等。单是对螺纹钢的 需求据卓创资讯毕红兵测算就高达1000-1760万吨。目前纳入规划的172项重大水利工程，57项已开工建设，27项拟于今年内开工，其余的要抓紧前 期工作，条件成熟的应尽早开工。这些项目主要集中在中西部地区，涉及农业节水、引调水、重点水源、江河湖泊治理、新建大型灌区等。从重大水利工程区域分布 看，西部地区70项，占41%；中部地区38项，占22%，东部地区28项，占16%，东北地区36项，占21%。从中西部的占比将达到63%，西部主导 钢厂主要有太钢、八钢、酒钢、龙钢、柳钢、昆钢、水钢、攀成钢、达钢、威钢、云南德胜、重钢等主导钢厂，中部地区有安钢、济源、武钢、鄂钢、涟钢、湘钢等主导钢厂。（卓创资讯）