2015年1月份山东汽车进口情况分析

　　据青岛海关统计，今年1月，山东口岸进口汽车1402辆，比去年同期（下同）增加27倍；价值3.5亿元人民币，增长14.9倍；进口均价为每辆24.7万元，下跌43.6%。

　　一、今年1月份年山东口岸汽车进口的主要特点

　　（一）进口量再创新高。今年1月份，山东口岸汽车进口延续了2014年以来的快速增长态势，当月共进口汽车1402辆，达到2013年7月份有汽车进口纪录以来的最高值，同比增加27倍，环比增加7.4%。

　　（二）一般贸易方式主导进口。今年1月份，山东口岸进口汽车中，除1辆通过加工贸易方式进口之外，其余1401辆均以一般贸易方式进口，同比增加27倍。

　　（三）日本为最大进口来源地。今年1月份，山东口岸自日本进口汽车1101辆，去年同期无进口，占山东口岸汽车进口总量的78.5%；自美国和欧盟分别进口125辆和126辆，分别增加2.5倍和7.9倍。

　　（四）国有企业为进口主力。今年1月份，国有企业自山东口岸进口汽车1358辆，增加53.3倍，占1月份山东口岸汽车进口总量的96.9%；民营企业进口44辆，增加83.3%。

　　（五）四轮驱动轻型越野车进口逾9成。今年1月份，山东口岸进口轻型越野车1291辆，增加48.7倍，占1月份山东口岸汽车进口总量的92.1%；进口货车67辆，去年同期无进口记录。

　　二、今年1月份山东口岸汽车进口量激增的主要原因

　　（一）海铁联运进口整车专列开通，带动山东口岸汽车进口量增长。青岛港积极融入“一带一路”发展战略，2014年7月用海铁联运打通了与新疆的黄金通道。今年1月份，首批232辆进口整车通过海铁联运由青岛港发往新疆乌鲁木齐，首创进口整车海铁联运新模式。具有低成本、高效率等优势的海铁联运新模式的开通，使青岛港整车进口口岸的辐射范围大幅扩展，对山东口岸汽车进口量起到带动作用。

　　（二）油价下行带动大排量四驱越野车进口量增长，春节汽车销售旺季提升进口需求。国际油价在去年6月达到高点后持续回落，带动我国成品油价格一路下跌，受此影响，山东口岸大排量越野车进口比重也一路上行。去年8月份，山东口岸2.4L以上排量汽油四驱越野车进口量占汽车进口总量的比重首次跃升至60%以上，并且该比重在之后各月迅速扩大。今年1月份，该比重已达到86.1%。油价下跌提升大排量越野车需求以及春节汽车销售旺季到来两方面因素带动了1月份山东口岸汽车进口量激增。

　　三、值得关注的问题及相关建议

　　（一）汽车平行进口政策的实施或将形成进口车市场新格局。作为打破进口渠道垄断的重要举措，平行进口汽车具有价格优势；国内消费者对国际品牌的认可使其进口量日益扩大。但受制于“一车一检”的高门槛、售后服务与传统授权经销商渠道进口车相比不完善、非批量进口造成检测和物流费用高企等方面的短板，平行进口汽车的市场规模非常有限。然而，随着相关政策的改革和汽车平行进口试点的推进，平行进口车面临的不利局面或将得以扭转。去年10月1日国家工商总局停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作，与此同时，国家质检总局对将平行进口车纳入“汽车三包”范围的计划也在推进。改革将提升平行进口车的竞争力，带动其进口量增加，或将影响原进口车市场格局。作为以进口非中规车为主的新的汽车进口口岸，相关利好或将带动山东口岸汽车进口量的攀升。

　　（二）进口车质量问题亟待关注。仅在2014年上半年，自青岛保税港区进口的整车中，质量不合格的达到59批，共84辆，涉及奔驰、玛莎拉蒂、宝马、福特等品牌，主要质量问题包括安全风险问题、冷却液泄漏、发动机异响、安全设施不合格等。质量问题频频出现加大了交通安全隐患，危害国内消费者的人身安全及财产利益。

　　为此建议：一是加大对整车进口新模式的支持力度，促进山东口岸成为整车进口的重要枢纽；二是加强对进口整车的质量检验，避免安全事故，保障国内消费者利益。