双龙快速铁路预计2015年可获批 2016年开工建设

　　近日，记者从铁路部门获悉，双龙快速铁路的规划已进入可行性研究阶段，预计2015年可得到批复，2016年可开工建设，建成后，将大大缩短海西经济区与珠三角地区的距离。

　　双龙快速铁路是指从福建省龙岩市至广东省河源市龙川县的高铁。双龙快速铁路是杭广快速铁路通道的组成部分，也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道的重要组成部分。根据初步方案，项目经过河源市龙川县，初步设计时速为250公里。

　　记者了解到，龙岩至龙川的高铁项目是杭广(杭州-广州)快速铁路通道的组成部分。根据初步方案，双龙快速铁路初步拟定线路从福建龙岩站引出，并行龙厦铁路北侧前行至翠屏山侧折向南，后跨过龙厦铁路、龙津河向南前行至东肖镇设龙岩南预留站，向西南经坎市镇设站后南行，下穿莆永高速至湖雷镇后设湖雷站，再经过永定后设站，继续南行至广东省境内先后经梅州松南镇、丙村镇设站后，沿着梅龙公路跨梅江进入梅州西站，出站后南行进入龙川县。

　　根据初步方案，该线路预计全长246.332公里，桥梁总长46.53公里，隧道总长116.61公里，其中广东省境内正线长度159.76公里，福建境内长度86.571公里，全线共分布11个车站，既有站2座，新建站9座，项目正线设计速度目标值为每小时250公里时速双线专线。