2020年电动汽车或取消补贴 与燃油车平等竞争

　　8月1日，在由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会主办的“互联网汽车交通”高峰论坛上，国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高传递出如下信息：新能源汽车科技发展“十三五”的实施方案正在制定，目前已经通过国家科技专家组的总体战略规划布局。到2020年纯电动汽车的技术研发目标是：百公里电耗降低20%，达到12度(不开空调)；产业化后，续驶200~250公里的小型纯电动轿车，取消补贴后可以与燃油车在同一起跑线上竞争。

　　记者了解到，今年上半年，新能源汽车已经完成了去年一年的销售量。累计生产7.85万辆，同比增长3倍；销售7.2711万辆，同比增长2.4倍。欧阳明高预测，以此速度发展，明年我国新能源汽车有望在产业规模上达到世界第一。他说：“中国新能源汽车产业已经走了三步，第一步是产业的酝酿期，从2008年开始的500辆新能源汽车，在大中城市的服务领域各种新能源汽车车型的示范。第二步是产业的导入期，新能源客车、小型电动车、插电式电动轿车投入市场，目前电动汽车的销量占到我们汽车总销量的1%左右，今年年底有望达到20万辆左右。第三步是成长期，希望在2020年左右全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车会先后进入产业化阶段。”

　　他告诉记者，新能源汽车科技发展“十三五”的实施方案正在制定中，目前已经通过国家科技专家组的总体战略规划布局。目标是，到2020年建立完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，为实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。

　　据介绍，该方案分为基础科学、系统集成、共性核心技术和集成开发与示范4个层次，完善新能源汽车“三纵三横”技术体系和研发体系，即燃料电池系统、混合动力系统、纯电动系统“三纵”。共性核心技术、动力电池和电子管理的“三横”。重点对300瓦时/公斤的单体机系统已研究。其次是电机驱动与电力电子，以新一代宽进代半导体为核心，抓住下一轮的技术变革技术。同时，研发电子控制与智能技术，即智能汽车技术开发。