一直持续到明年底的1.6L及以下小排量购置税减半的政策，不仅仅给消费者带来了眼前的利益，最重要的是政策将引导汽车厂家开展相应的产品研发和市场营销战略调整，T动力及小型SUV将有较大市场提升空间。

　　中小型车排队上市

　　购置税减半政策受惠面最大的就是小型车和中级车。从目前市场销售情况看，该政策确实带动了销量。拿实行双限政策的北京为例，亚市销售数据显示：10月前15天1.6L及以下排量车销量同比增长50.2%，环比增长31.2%；1.6L及以下排量车占比环比提升6.28%。而受政策影响，汽车厂商推新产品的速度也在加快。

　　前段时间刚刚上市的中级车荣威360和全新锋范全系车型均在政策优惠范围内，新车刚上市便享受到了政策带来的实惠。而更多的中级车新产品都在排队上市中。

　　如东风风神新款A60动力方面，除了现有的1.5L和1.6L之外，新款A60增加了1.4T动力，明显也是在为符合购置税优惠政策让步。而小型车方面，上汽MG跨界小车MG3SW在18日正式上市，新车搭载的是一台1.5L发动机，将与荣威360一样享受政策红利。

　　B级车贴T

　　除了小中型车之外，B级车也在想尽办法挤进政策规划的范围内。前有德系大众帕萨特，后有福特新蒙迪欧和通用新君威。

　　有消息称，长安福特将为蒙迪欧新增一款新车型，该车型为1.5T时尚智能型，有望11月份上市。新车定位高于目前的1.5T时尚型，所以配置和价格都可能会有一定提升。竞争越发激烈的B级车市场，也想通过政策红利缓解竞争压力。

　　政策助推小SUV火热

　　全国乘联会秘书长崔东树表示，该政策还将影响目前火爆的SUV的产品结构。崔东树认为，2009年的购置税优惠政策主要影响的轿车市场内部的中低端的结构竞争，而2015年的这次将对中高端的竞争都有影响。2015年的SUV占比快速提升到29%，其中的1.6升以下的SUV占比仅有41%，仍不算太高。SUV的价格较高，其购置税的优惠5%的实惠也更大，因此SUV是优惠政策的关键影响点。A级SUV是政策影响的关键，其1.6升以下的A级SUV目前占比仅有32%，政策是巨大的改变机会。

　　据了解，在这方面反应最快的是北京现代，其小型SUVix251.6T借助北京现代成立13周年厂庆的机会正式下线，ix25也成为购置税减半新政实施半月来首款下线新车。崔东树表示，购置税减半新政对于10万元以内价格敏感度高的消费者而言，是非常大的利好，对当前车市与上下游经济都有十分积极的意义，随着四季度国家新一轮刺激政策的陆续出台，年终车市有望向好发展。