-
中国船舶报废将呈“年轻化”趋势
2015/12/24 8:35:25 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示: 船舶报废成了维持供给平衡的唯一有效手段,闲置和减速航行只能在短期适用,并不能成为一个可持续的解决办法。据BIMCO观察,近几年全球船舶报废速度加快,国际干散货船舶报废成了维持供给平衡的唯一有效手段,闲置和减速航行只能在短期适用,并不能成为一个可持续的解决办法。
据BIMCO观察,近几年全球船舶报废速度加快,国际干散货船报废船龄在18年及以上,中国报废船舶船龄明显更加年轻。
中国在2013年推出了为期两年的拆船补贴计划,该计划将在2015年后继续实施两年。在此作用下,2013至2015年,于1998年至1999年间建造的28艘船中的19艘已经被拆解。
BIMCO表示,这一计划变相刺激了新造船市场,但无论如何,船舶报废提速有利于航运市场恢复供给平衡。
1995至1997年期间建造的船舶总运力达5150万载重吨,过去三年,已报废运力为1180万载重吨,占总量的23%,减量明显。80年代建造的船舶报废程度更高。
据BIMCO数据,在2012年还服役的建于1980左右的船舶,目前已有2/3报废。由于货运市场不见好转,更多80年代船只将在未来两年内报废。
从这几年船舶报废加速年轻化,我们能够看到对市场发展的预期。在2013年,船舶平均报废年龄为28.2年,2014年为27.3年,而2015年为25.3年。
尽管如此,将船舶报废处理并非船东的原本意愿。这几年航运市场供给严重过量,船舶报废似乎成了维持供给平衡的唯一有效手段。闲置和减速航行只能在短期适用,并不能成为一个可持续的解决办法。
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,邮箱:cidr@chinaidr.com。 -
- 直达16个行业
- 热点资讯
- 24小时
- 周排行
- 月排行
- 伊利奶粉为儿童提供专业营养支持 助力儿童成长发育
- 值得买消费产业研究院发布《2024年四季度消费数据报告》
- 追觅科技闪耀新加坡IT SHOW:H15 Pro Heat引领智能清洁新风尚
- AI 代码生成:Java 开发者 2025 年必备技能
- 爱玛乐享CA500至臻版丨始于颜值,忠于品质,休闲三轮新标杆伴你一路美好心情
- 海上供油效率提升50倍!瑞典快接品牌希恩CEJN推出远程装载自动对接板,显著提升能源行业加注能力
- 喜报!微柏软件获评广东省智能交通新质生产力初创新锐及引领团队
- “绿色钢铁”铸就世界之巅 | 新一代绿色工艺超高强缆索用钢助力世界第一高桥合龙
- 科锐国际解码海外人才布局的制胜之道
- 三大亮点,聚力同辉丨思创激光精彩亮相2025上海慕尼黑光博会