年终盘点：2015年汽车行业“十大关键词”解析

　　转眼2015年已渐渐进入尾声，今年汽车业也发生了许多的变化，SUV叱咤风云、新能源车进入政策蜜月期、政府出手救市等等，这一年我们汽车业有惊喜也有失望。这一年的车市又有了怎样的市场表现呢?下面小编就从今年的汽车行业十大关键词带领大家管窥全豹，看一看今年的国内车市潮起潮落。

　　1、车企“官降潮”

　　在今年四月，以上海大众为代表的合资企业率先拉开了官方降价的市场促销活动，紧接着一汽大众、北京现代、长安福特、东风标致、上海通用等近10家主流合资车企先后宣布官方降价。进入下半年，以长城为代表的中国品牌汽车企业也开始了降价促销。

　　然而终端消费者的态度决定了最终市场的销量，除了受限购政策影响的个别城市外，整个车市尚未有走出低迷的迹象。但这次车企降价潮的出现，也证明了中国汽车市场增速放缓已成不争的事实。部分汽车厂家不得不临时减产，调低销售目标。

　　虽然“官降”的确能够带来销量一时的提升，暂时缓解库存压力，以及厂商和经销商的关系，并没有真正从产业链上游控制成本，仅在终端下调价格并不能解决问题，反而带来车价倒挂，影响客户感受和品牌形象。汽车企业应该在产销规划的制定上，在销售结构的合理布局上，以及与经销商的合作上，进行改善，从根本上指定解决办法。

　　2、汽车电商开启狂欢

　　随着互联网+的深入，网购成了新的消费习惯，多家汽车电商在2015年“双11”期间又迎来了一年一度的汽车销售狂欢季，销售车辆和销售额纷纷再创新高。除阿里巴巴、京东、汽车之家等电商，车企也纷纷开始自建电商平台。综合各类汽车电商平台的成绩，本年度双十一电商卖车超过15万辆，销售额突破300亿元。

　　毫无疑问，汽车驶入互联网时代是大势所趋。汽车电商比传统车商有着更具竞争力的价格因素，同时价格透明度、品牌粘合度、消费理解度都要高于传统电商。

　　但是目前汽车电商处于初级发展阶段，仍然受制于支付环节、信用体系和多方利益牵制等诸多瓶颈，形成成熟商业模式还需要一定时日。