盘点“互联网+超级寒潮”下的10个场景预测

　　据中央气象台预报，随着西伯利亚“霸王级”寒潮来袭，自21日起，中东部地区自北向南也将迎来“速冻”模式。21日10时，中央气象台继续发布暴雪黄色预警和寒潮蓝色预警，预计21日14时至22日14时，浙江、安徽、湖南等地的部分地区有大到暴雪，并预计21日至25日，中东部地区自北向南将先后有降温和大风天气，其中安徽、浙江、福建等地的局部地区最低气温可能逼近或突破历史极值。

　　“超级寒潮”俨然降临，在此背景下国内知名互联网+专家、中国电子商务研究中心主任曹磊，试图从“互联网+”的若干维度与应用场景，对“互联网+超级寒潮”做出以下总结与预测。

　　场景一：“保暖经济”升温 网购羽绒服、暖风机、暖宝宝、防冻液走俏

　　场景二：微信买菜、外卖订单火了 上门O2O“懒人经济”受追捧

　　场景三：超市、菜场抢空了！生鲜电商：也更火了！

　　场景四：天气类APP数据频频“打架” 信任度遭质疑

　　场景五：飞机停航、港口封航 跨境电商进出口遭遇短期“滑铁卢”

　　场景六：打车软件也更火了，大雪导致出行难 滴滴快的、优步们为年轻人出门首选

　　场景七：快递将大范围延误 部分地区网购甚至无法配送

　　场景八：刺激服装、家电品类电商们开年业绩“飘红” 淘宝、唯品会、京东们乐了

　　场景九：OTA在线差旅服务商们机票、酒店、景点门票短期大幅下滑

　　场景十：最后，互联网创业投资也迎来了“超级寒潮”O2O、海淘等“烧钱”的项目会死掉一大批，做好“过冬”准备吧！

　　　场景一：“保暖经济”升温网购羽绒服、暖风机、暖宝宝、防冻液走俏

　　随着大规模寒潮的侵袭，买家们纷纷网购保暖用品“囤货”，积极“备战冬季”，除了保暖内衣、羽绒服之外，物美价廉的“暖风机”、“暖宝宝”则有异曲同工之妙，不少电商、卖家的销量都出现了成倍的增长。

　　在淘宝、天猫等网购平台上，保暖内衣、羽绒服等都成了最近两天的热门商品，一款保暖内衣近期的销量近2万件。京东方面的数据也显示，由于气温的下降，羽绒服的销量比上周末翻了一番，而包括电油汀、暖风机、电热炉、小太阳等在内的各类取暖产品最近几天的销量是前一段时间的3倍多，保暖内衣的销量更是达到了平时的5倍。如今物流速度不断加快，如果是同城或者北京的卖家，最快转天就能收到货。因此，很多喜欢网购的消费者养成了随买随用、随买随穿的购物习惯。

　　场景二：外卖订单火了上门O2O“懒人经济”受追捧

　　寒潮“兵临城下”，菜市场闹猛的同时，微信菜场、外卖平台的订单随之上涨，杭州有餐厅特别推出了“寒潮外卖菜单”。冷空气的到来为微信菜场平台带来了大量订单，某公众号此前最高日单量300多单，昨天猛升至500多单，预计，明后天订单量还会有所突破。

　　网络订餐平台“饿了么”表示，恶劣天气期间外卖订单也会增长，公司会为配送员提供一些配送保障，如发放挡风被、室内烘干机、提供姜茶等。对于寒潮期间会不会上调配送费，张贤俊表示，理论上说不会因天气而涨价，但是天气原因可能会造成送餐时间延长，公司也会要求配送员耐心跟客户沟通，平台还有相关的“超时赔付计划”，对特殊情况予以餐费优惠或减免。不过我们在享受宅配服务的同时，也希望奔波于雨雪中的配送员注意安全。

　　场景三：超市、菜场抢空了！生鲜电商：也更火了！

　　天气冷得出奇让有些生意做得热火朝天。一直强调“更便捷”送菜入户的电商们迎来了机会。玩互联网与O2O概念的商家越来越多，生鲜电商成为其中较为引人注目的一支队伍。据《三湘都市报》报道，已试运营一段时间的芙蓉兴盛微信购物平台在最近两天迎来了生鲜蔬菜的下单高峰，目前已在长沙城区30余家网点实现1小时下单送达，蔬菜水果订单数达数千单。在步步高集团旗下“云猴”生鲜平台上仍有金针菇、辣椒、胡萝卜等耐存放的蔬菜在正常售卖，该平台上的蔬菜为消费者下单后当天采摘再进行配送，玉米、香菇等品类已经售罄。

　　场景四：天气类APP数据频频“打架”信任度遭质疑

　　寒潮来临前，各天气类APP数据频频“打架”且前后不一，信任度遭受了用户广泛质疑。而不久前，天气类APP数据也频频“打架”。“北京PM2.5指数到底是多少？有的测试都快到1000了，墨迹天气还没过500？”近日，雾霾频频侵袭，墨迹天气、天气通、中央天气预报、北京空气质量等天气类APP的下载量也直线上升。但很多用户发现，这些APP上显示的AQI（空气质量指数）、PM2.5（指PM2.5的浓度，单位为微克/立方米，下同）、甚至温度等数据差别甚大。对此，不少用户内心充满了疑问：为什么总出现差异？这些APP的数据来源是哪里？相关部门是否有相关的管理规定？

　　场景五：飞机停航、港口封航跨境电商进出口遭遇短期“滑铁卢”

　　寒潮还影响航海航运。寒潮大风到达海上时，由于海面摩擦因素小，风力一般可达7、8级，阵风甚至达到11、12级，江面大风会导致港口封航。且会对出入境船舶取消出、入境计划，被取消出境计划的船舶均滞留码头、锚地，等待安全时机出港。入境船舶因无法进入码头，等待寒潮及大风天气过后船舶进港。可见大风严重影响了航海的行程。因此当寒潮来袭时，海上的航运常常被迫停止，船只需进港避险。另外，寒潮大风可以制造海上风暴潮，形成数米高的巨浪，对海上船只有毁灭性的打击。这些不可控因素，不仅对当下炙手可热的进口“海淘”造成了负面影响，还一定程度影响了外贸企业年底货物大宗出口。