2015年全球十大豪华车销量排名情况：德系被日系抢份额

　　盖世汽车日前整理了2015年全球销量排名前十位豪华汽车品牌榜单，虽然德系三强宝马、奔驰和奥迪仍然把持三甲，但份额有所下滑，增速不如日系。在中国，也是日系增速高于德系，而德系高于整体豪华车市场。

　　排行榜洗牌

　　2015年，全球销量最高的前十位豪华汽车品牌分别是：宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪和讴歌。和2014年前十位的品牌保持一致，只是次序发生洗牌。此处按照惯例将捷豹和路虎合并统计，倘若路虎单独计算销量，则不影响全球排名。

　　和2014年相比，排名变化主要出现在前三甲和后四位。奔驰力压奥迪夺下亚军头衔，从雷克萨斯到凯迪拉克则没有变动，而讴歌下滑明显，从第8跌落至第10。可见，大部分豪华车品牌全球销量座次基本稳定。

　　前十名全球总销量达到了8,147,142辆新高，较2014年的7,544,920辆同比攀升8.0%；其中中国市场贡献1,851,134辆，在2014年1,746,034辆基础上提升6.0%，在全球占比为22.7%。

　　日系豪华车增幅较快，雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌三强全球销量同比增长11.3%，而德系三强（3VS3，此处没有计入保时捷）的7.2%增幅不如全球豪华车整体市场，被日系夺去部分份额。但论及总销量，德系三强是日系三强的五倍以上。美系豪华车凯迪拉克和林肯增速居高，基数则相对较小，欧系捷豹路虎和沃尔沃增速居低，基数相对较大。

　　即便是在中国市场，日系三强的增速也以18.4%高出德系三强的7.0%一倍以上，但在华销量占全球销量的比重只有12.2%，德系三强在华销量为全球贡献了25.2%的份额，可见德系豪华车比日系更依赖中国市场。

　　以下是十大豪华车品牌销量排行榜：