中国车市风向标：六大关键性政策盘点

　　中国汽车市场虽然经历了2015年的整体增速放缓，但受政策利好等因素，新能源汽车市场表现可圈可点，汽车行业政策很大程度上决定了市场走向。来到了2016年，中国汽车行业有哪些新政策的实施，会对消费者的有车生活产生影响呢？网通社从国家工信部、交通运输部等多部委了解到：2016年有6个关键政策实施，新政将在统一充电接口、燃油限值、售后维修等方面，更大程度上维护消费者的利益。

　　No.1燃油限值降低至6.7升/百公里

　　实行时间：2016年1月1日

　　2014年11月1日，工信部等五部委联合发布第三阶段乘用车燃油限值标准实施，根据该标准，到2015年国内生产的乘用车平均燃料消耗量要达到6.9升/百公里。2016年1月1日起，第四阶段乘用车燃油限值标准开始实施，这也是国家为促进先进节能技术的应用和推广，改善气候环境所作出的硬性要求，国内车企所生产乘用车，平均燃料消耗量需降至6.7升/百公里。对于为达到要求的整车企业，将采取加强监管、限产整顿等措施。不难预料，2016年后的国内汽车市场，小排量“T”引擎、插电混动、纯电动等低油耗甚至0油耗的动力系统将成为主流发展趋势。

　　从长远规划来看，按照国家相关规定，到2020年车企燃油限值要降至5.0升/百公里。考虑到企业降耗任务较重，因此这些部门为企业设定了每年油耗达标值，目标由松至紧，从2015年到2020年，工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升，其中2016年所要达到的6.7升/百公里对于改善燃油消耗起到重要作用。