节后电厂日耗呈低位 港口煤运形势严峻

　　春节过后，南方地区复工、复产企业不多，企业开工率很低，促使沿海电厂日耗保持低位。2月16日（法定节假日已经结束后，开始正常工作），沿海六大电厂日耗合计仅为28万吨，较正常情况下低32万吨，显示了下游需求的低迷。

　　春节期间，沿海六大电厂日耗平均水平只有31.5万吨，较正常情况下减少了一半。数据表明，节后，企业复工复产率不高，沿海电厂日耗煤数量仍保持低位；随着时间的推迟，预计电厂日耗会缓慢上升，这一现象将延续到正月十五（2月22日）；二月底，随着工业企业全面恢复生产，预计电厂日耗将恢复到年前电厂日耗的80%水平。

　　春节是一年中的用煤淡季，这一阶段，电厂耗煤保持低位，拉运积极性偏低，大秦铁路和北方港口运煤数量也处于偏低状态。春节结束后，南方工业企业恢复生产，工业用电恢复正常；但是，受天气转暖、民用电下降等因素影响，电厂日耗仍然偏低。今年，经济下行压力依然较大；加之清洁能源占比增加，南方煤炭需求难有增量。

　　回顾去年，我国产业结构调整加快，用电量增速大幅回落；而工业化程度较高的沿海地区用电增速也出现减弱，对基础能源需求明显下降。此外，国家加大清洁能源开发力度，特别是特高压输电线路快速建设，使得跨区域输电比例大幅提升，进一步压制东南沿海地区电煤消费数量，导致沿海地区煤炭需求出现负增长，粗略计算，去年沿海地区减少了煤炭采购约为1.2亿吨（含减少进口量），促使煤炭运输逐渐宽松化。今年，随着产业结构调整的加快、工业转型升级，我国经济下行压力依然较大；而水电等清洁能源对煤炭的替代效应将继续加大，对火电份额的挤压依然明显，沿海地区外购电的采购继续呈增加态势，对煤炭的需求继续呈减少态势。预计今年沿海六大电厂日均耗煤水平会保持在55万吨水平。电厂日耗下降，造成其采购数量大幅减少，拉运积极性减弱；今年，北方港口煤炭发运量还会再降5000万吨左右。

　　今年，世界经济复苏乏力，整体动力不足；有效需求不振，市场动荡加剧。我国经济已与国际经济深度融合，很难独善其身。国民经济增速继续由高速转向中高速，经济结构转型升级持续推进；国内长期积累的矛盾日益凸显，传统工业品供大于求，产能过剩矛盾突出，煤炭需求减少。我国经济发展增速将进一步放缓，GDP呈现继续放缓趋势；受房地产市场低迷影响，煤炭、矿石、原油等大宗商品需求不会有大的起色。今年仍处于转型升级过程中，煤电行业将面临总量限制与清洁能源替代的政策压力，煤运格局将面临由煤炭运输到电力输送的巨大变化；“西电东送”数量增加，支援了东南沿海地区电力供应，促使沿海地区海上进煤量继续呈减少态势；北方运煤港口任务不饱和，港口空泊成为常态化。

　　今年，沿海各省市经济增速持续保持低位，用电量增速继续下滑，耗煤量减少；沿海地区虽有少量新增火电机组投产，但在火电发电负荷总体偏低的情况下，难以带动耗煤需求的增长；北方港口煤炭发运量再次出现负增长不可避免，预计北方港口煤炭发运量降幅在5000万吨左右。今年，沿海市场煤炭供需结构仍将延续供过于求的市场格局，煤炭价格将继续保持下滑态势，煤炭运销企业亏损程度加大，煤炭和运输企业对用户展开激烈的竞争，价格将成为核心焦点。