海航大手笔布局物流60亿美元收购分销巨头英迈

　　2月18日海航集团宣布以60亿美元（约合391.17亿元人民币）价值将全球电子分销商巨头英迈（IngramMicro）收编旗下。加入海航的英迈将成为海航集团旗下收入最高的子公司，并夯实海航的物流业务以及加快其全球化进程。

　　英迈与海航旗下的天津天海投资发展股份有限公司（下称天海投资）达成最终协议，天海将以每股38.9美元价格全额现金收购英迈，对英迈的权益估值约为60亿美元，收购价相比英迈过去30个交易日平均股价溢价39%，这是中国企业对美国信息科技公司最大的一项收购案。交易结束后，英迈将成为海航集团成员企业，继续独立运作，财务并入天海投资。

　　总部位于美国加利福尼亚的英迈成立于1979年，是全球最大IT分销商之一，同时也具备较为成熟的物流仓储管理模式，业务遍及全球100多个国家，在北美、欧洲、中东、非洲、拉美以及亚太地区拥有广泛的分销网络，全球设有122个配送中心，拥有宏碁、苹果、思科、IBM等1700多家供应商，全球客户多达20万。

　　海航收购英迈将给英迈带来极具潜力的中国市场，同时对海航来说也加快了物流板块以及全球化的布局。

　　英迈CEO阿兰·莫尼（AlainMonié）表示，这项收购将给股东带来短期客观的现金回报，同时海航在中国市场的份额以及海航的物流业务将给英迈提供成长和盈利空间。“海航拥有与英迈互补的物流能力，以及在中国的强大影响力。”阿兰评价这次收购说。

　　海航集团董事局副董事长谭向东表示称，海航将支持英迈的地域性扩张，以及向英迈供应商及客户提供互补产品，而英迈“遍及全球的基础设施和产品及解决方案，以及先进的物流仓储管理模式”，是海航所看重的。

　　海航集团旗下核心业务包括航空，地产，旅游，金融，物流等领域，物流总资产规模超过700亿元，业务涵盖现代海运、冷链物流、工程物流、船舶修造、高端装备制造、精密制造、工程研发、物流产业和金融投资、网络金融、支付科技、跨境电商等。2015年海航物流收入超过150亿元。天海投资是海航集团物流板块中的上市企业。上海证券报道称，英迈并入海航集团之后将成为其物流产业中的重要一环，实现物流产业向供应链运营商转型，在提高效率的同时，提供一站式服务内容。

　　以航空货运为例，据国际民航组织2014年公布的数据，亚太区域是全球最大的航空货运市场，占全球市场份额的40%。中国的香港国际机场、上海浦东机场、北京首都机场等都在全球货运机场中排名前列，但国内航空公司的货运量则相对落后。

　　2012年国内航空货运公司全面亏损，此后航空货运业也一直增幅微弱。海航的竞争对手东航在2013年成立东航物流有限公司，将货运机队、地面运输、仓储等统一在物流产业链平台，之后与绿地集团开展“产地直达”的合作，成为东航物流2014年首次扭亏为赢的重要原因。同时航空货运企业面临民营快递企业的竞争，比如自己成立货运航空公司的顺丰和圆通。去年7月，由于货运低迷，海航旗下的货运航空公司扬子江快运航空决定拓展客运业务。

　　上海证券报道称，英迈并入海航集团之后将成为其物流产业中的重要一环，实现物流产业向供应链运营商转型，在提高效率的同时，提供一站式服务内容。

　　海航集团一直以来在全球范围进行物流相关的投资并购。去年7月30日，海航集团以约175亿元价格收购世界最大航空地面服务及货运服务供应商Swiss-port全部股权。而在去年1月，海航旗下的渤海租赁还以7亿美元（约合45.64亿元人民币）价格收购了全球第八大集装箱租赁公司Cronos，由此跻身全球最大的集装箱租赁公司。

　　中国物流业市场规模在2012年就达到全球第一，而根据世界银行发布的2014年全球物流业竞争力排行榜（LogisticsPerformanceIndex）中，中国内地的排名为第28位。