2016年中国汽车市场销量预测分析：年增长率为6%

　　日前，中国汽车工业协会对2016年中国车市进行预测：全年销量预计突破2600万辆，年增长率为6%，增幅较去年提高1.3个百分点——预言能否应验关键还看产品。

　　客观而言，已经持续7年增长且基数庞大的中国车市，要实现上述目标并不容易。

　　“预言”能否应验，现在断言为时尚早。从近期各车企相继公布的2016年计划看，今年确实会有不少好产品上市。或许，这才真是敢于“预言”的底气所在和最终能否应验的关键所在。这里，我们不妨先去各车企走一走、看一看！

　　合资车企：扩大产品线

　　在合资车企已经公布的计划中，我们看到的关键词是“扩产”——扩大产品线。

　　上汽大众将2016年销量目标锁定在200万辆。作为去年乘用车市场的“一哥”，上汽大众今年计划比去年多产多销20万辆车。这是个不小的挑战，毕竟这个增量已经顶得上一家中游车企的全年销量。要达成这一目标不仅需要勇气，更需要实力。今年，上汽大众的新品很有杀伤力，包含改款帕萨特、途观、全新途安L等重磅车型。其中，尤为引人注目的是上汽大众推出的首款C级车，新车将基于大众最新的MLB平台打造，这是上汽大众在华首次染指C级车市场。

　　上汽通用紧随其后，将今年的目标锁定在近185万辆，较去年增长约10万辆。今年将是上汽通用的新品爆发年，别克“双君”有四款新车面世；雪佛兰将以迈锐宝XL领衔7款新车上阵；凯迪拉克方面也有新旗舰轿车CT6混合动力版、全新XT5推出，一众新车将助三大品牌完成细分市场的全覆盖。

　　一汽大众将今年的目标锁定在182万辆，其中大众品牌130万辆，奥迪品牌52万辆。为此，一汽大众今年将拿出13款国产新车，力保乘用车市场第一阵营的位置。

　　北京现代、东风日产、长安福特组成的第二阵营，则将今年的目标确定在百万辆左右，增量均在5万辆左右。虽然销量上与第一阵营尚有差距，但他们亦干劲十足。三家企业今年至少各推4款新车，其中不乏“补位选手”：北京现代拿来了索纳塔混动版，这是北京现代首款混动车型；东风日产首款中高级轿跑车型西玛已经整装待发，预计上半年就将上市；长安福特旗下代号B516的全新MPV将于今年下半年面世，填补之前S-MAX离开后的MPV缺位。

　　其余的合资品牌也将今年定义为产品年，一揽子新车将次第推出。可以预见，2016年的车市将会呈现新品迭现的热闹景象。