2016年2月中国主流汽车网站运行情况分析

　　全球著名门户网站雅虎，继通过裁员和制定重组计划，力图让公司核心业务实现复兴之后，于上周三宣布，将关闭汽车、房产等旗下7个垂直频道，把精力集中到四个内容领域–新闻、体育、金融和生活方式。从全球网站专业流量统计机构similarweb公布的2016年2月数据来看，国内的新浪、搜狐、网易、腾讯等大型门户网站，也面临着类似挑战，不仅出现收益减少或增速趋缓现象，而且诸如汽车等部分频道的生存空间，正遭遇来自垂直网站等的强力挤压。

　　一、汽车频道对门户网站的流量贡献仅是零头

　　对比新浪、搜狐、网易、腾讯等门户网站的整体月度覆盖人数，汽车频道的流量贡献仅是零头，甚至可以忽略不计。如基于弹窗、QQ、微信等强大的导流资源，腾讯月度覆盖人数超过了8亿，但腾讯汽车的流量仅440万，才贡献0.5%。新浪汽车、搜狐汽车、网易汽车等垂直频道的流量贡献，也分别仅1.4%、6.3%、3.3%。对比鼎盛时期超过10%的贡献量，相去甚远。

　　二、汽车频道对门户网站的流量贡献，大幅落后于其它热门频道

　　汽车频道在与新闻、体育、财经、科技等几大主流频道的流量贡献对比中，已越来越力不从心。除搜狐汽车外，新浪汽车、网易汽车、腾讯汽车，在五大频道贡献对比中，都处于末尾，且被拉开较大距离。如新浪新闻贡献了15.7%的流量，新浪汽车仅1.4%；网易新闻贡献了26.1%的流量，网易汽车仅3.3%；腾讯新闻贡献了6.2%的流量，腾讯汽车仅0.5%。

　　门户网站的流量越来越向新闻、体育等少数几个热门频道靠拢，诸如财经、汽车等贡献都在减弱，尤其是汽车。但在以广告变现为核心的传统商业模式里，流量是门户网站的核心卖点，也是衡量各大频道成功与否的重要指标。汽车频道流量贡献比例不断减少，容易将自己推向边缘化。