MPV市场增速放缓

　　随着五菱宏光、长安欧诺等被纳入MPV统计范围，以及“商转乘”的发展，MPV市场过去几年发展迅猛。不过，随着新车逐渐进入平稳发展稳，MPV市场增长大幅放缓。根据盖世汽车整理的数据，今年1-2月，国内MPV市场销量累计实现44.37万辆，较去年同期增长11.2%，较之前几年动辄三四成的增长明显放缓。

　　自主霸主地位愈加突出

　　从派系上来看，自主品牌优势更加明显。今年1-2月，自主品牌在MPV市场销售实现41.61万辆，同比增长14.3%，是MPV市场销售唯一增长派系；市场份额高达93.8%，同比上升2.6个百分点。新车仍是其增长主要动力，尤其是一批商用乘车型，销量带动整体增长，诸如威旺M30、风光370等新车。

　　而外资品牌MPV销量均呈现下滑形势。日系品牌MPV今年1-2月销售1.39万辆，同比下跌0.5%；美系、德系分别下滑28.3%和42.5%。究其原因，这主要与外资企业对MPV市场投入力度不足有关。

　　前十畅销车

　　外资无一上榜较多新车上榜

　　从畅销车型也能够看出自主品牌的明显优势地位。今年1-2月MPV市场前十畅销车型依次是五菱宏光、宝骏730、欧诺、风光330、威旺M30、幻速H3、风光370、菱智、风行S500和江淮瑞风。其中，外资品牌无一上榜，而以往相对热销的别克GL8已被自主品牌一批新贵超越，跌出前十位。

　　五菱宏光依旧冠绝整个MPV市场，1-2月累计销量实现11.12万辆，月均5.6万辆，单一车型销量占整个MPV市场的四分之一。与去年同期相比，其销量同比下滑8.9%，份额也有所下降。这主要与市场竞争加剧，新车的不断涌入，及集团旗下MPV新品的分流作用影响有关。

　　宝骏730今年1-2月以6.97万辆的销量继续稳居第二位，同比增长27.9%。与五菱宏光相比，宝骏730销量仍旧远不及前者，但随着两者“一减一增”形势，两款车型销量差距在迅速缩小，尤其是在消费结构消费影响下，差距拉近速度将进一步加快。

　　其他车型与前两者相比，销量处于另一个阶梯层次。其中排名第三的欧诺今年1-2月销售3.60万辆，约仅有宝骏730的一半，销量同比下滑8.9%。其他前十车型多为近年上市全新车型，其中威旺M30今年1-2月累计销量为2.50万辆，排名第五位。