电动汽车锂电池的竞争格局分析

　　1. 国际竞争格局

　　全球汽车锂电池生产企业主要有二十多家，日本企业占据了一半左右，包括东芝日立、日本电气、GS 汤浅、丰田汽车、松下等十多家，另外韩国的 LG、美国的江森自控等公司也在国际市场上位于前列。

国外汽车锂电池的竞争优势主要表现为规模优势和技术优势。国际龙头企业规模大，技术先进，创新能力强，产业链完整，从而降低了企业的生产、研发成本，在国际市场上占有显著的优势地位。此外，龙头企业产品定位明确，产品分类多且细，更有针对性的切入市场。

　　2.国内竞争格局

　　规模方面，动力锂电池市场的快速增长吸引了越来越多的企业投入这一领域，涉足该领域的企业数从 2008 年的 10 家增长到目前的 84 家，行业集中度低，规模优势不明显分散的企业局面阻碍锂电池工业效率提高，削弱了企业创新能力，提高了企业的学习成本，从而使中国电动汽车锂电池在全球的竞争力偏弱。

　　技术方面，国内企业多以生产电子产品的锂电池起家，高端锂电池的生产材料如电解液、正负极材料以及隔膜等都掌握在国外企业手中，因此国内整车厂商，几乎都选择和外资进行合作。目前市场上有 60%~70%的动力电池供应来自于外资或合资企业。国内企业在电池组合技术、电池管理系统、生产工艺等方面仍有待提高。

中国电动汽车锂电池市场份额分布情况

资料来源：公开资料整理