2016年中国激光车灯行业产量规模统计分析

　　激光大灯的发光元件是激光二极管，和LED发光二极管有千丝万缕的联系，它们有很多相似的优点，比如响应速度快、节能、体积小、寿命长、亮度衰减低。在能耗和体积方面则比LED有更大的优势。

　　美国CES展上出了一款名为Sport Quattro laserlight的奥迪概念车，该车是首款配备激大灯技术的奥迪车型，它采用了激光与LED配合的模式。

　　奥迪把LED技术演绎的风生水起，作为对手，宝马也不甘于落后。在i8概念车上发布了激光大灯。宝马开发的激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。激光灯的照明度是LED灯的1000倍，同时体积比LED灯减小100倍。这允许设计师在省下来的发动机仓内设计更加新颖的车灯位置和整体车型。此外激光灯光线的投射边缘可控性非常高，可以最大限度的防止炫目。

　　另外，以宝马i8为例，激光大灯将作为它的选装配置，在照射距离方面，激光大灯能照射到前方600米的范围。而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。这样的设定也使得车主在人烟稀少的地区能获得更好的安全性。

　　目前国内激光等为光源的车灯总成产量相对较少，后装市场是推动该产品产量增长的主要动力。

各种灯具性能对比

资料来源：智研咨询

　　目前激光大灯还只出现在豪华品牌车型上，单就技术而言，激光大灯在照射距离方面能照射到前方600米的范围，而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。这样的设定也使得车主在人烟稀少的地区能获得更好的安全性。激光大灯掌握着未来的趋势。

　　奥迪和宝马已经公开地竞相展示其激光大灯。从目前的实际情况来看，激光大灯最大的劣势 就是成本高，不利于普及。如果能解决激光灯成本高这一难题，那么，激光大灯很有可能成为未来汽车产业的普及配置。奥迪采用的是激光灯与LED灯组合在一起搭配使用的方法，利用LED灯组发散性强与激光大灯照射距离远发散度低的优点， 让它们分别担任不同的职责，起到鱼与熊掌兼得的效果。

2017-2023年我国激光车灯总成市场规模预测

资料来源：智研咨询