2017年中国汽车电子市场发展情况分析

　　1、积极布局ADAS

　　ADAS市场规模将逐渐扩大。未来具有巨大潜力。ADAS是无人驾驶的技术基础和前提，目前市场处在导入期，ADAS技术也仍在调试阶段，并且很多功能仅渗透了高端车型。2015年全球ADAS市场规模为87亿美元，据预计2020年全球ADAS市场规模将达到300亿美元，复合增长率为28.09%。我国ADAS市场2015年规模为151亿元，预计到2020年将达到789亿元，复合增长率为39.19%，高于全球增速。我国ADAS渗透率还较低，未来随着消费结构的升级以及中产阶级购车需求的增加，ADAS的需求量将出现爆发式的增长。

全球ADAS市场规模

数据来源：公开资料整理

中国ADAS市场规模

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　　2、车联网+UBI拓展汽车后市场增值服务

　　车联网产业化加速发展。随着我国城镇化进程不断加快，交通事故频发、拥堵以及污染促进了车联网的发展。另外，汽车保有量的大幅度增加也要求车联网必须快速发展。据统计，13%受访中国消费者表示车联网配臵对于汽车消费有较大的影响，并且愿意额外付费意愿车价的15%。CII4预计2016年我国车联网市场规模为77亿美元，到2025年将达到2162亿美元，2016-2025的复合增长率约为20%。

国家近年来出台的车联网相关政策

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　　新型车联网与保险合作探寻UBI模式，市场前景广阔。随着生态系统的健全，传统车联网将向新型车联网转变，更多CP/SP提供商、互联网厂商进入到车联网的产业链，随之而来会出现新的商业模式，包括基于车辆数据形成大数据产品，与商业保险合作，形车联网保险（UBI）。UBI是指一种以车辆使用和驾驶习惯为基础的定价模式，基于大数据的UBI可以提升车险定价的科学性，从而针对不同的个体设计差异化的费率，提高其的盈利水平。

新型车联网以大数据为基础向汽车后市场渗透

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　　我国多家保险公司开始采用UBI模式，主要有人保财险、国寿财险、平安财险和太平洋财险等。甚至多家互联网巨头也跨界参与UBI市场竞争，2013年阿里巴巴、腾讯、中国平安三家就联手成立中国第一家互联网保险公司—众安保险；2014年5月，腾讯携手人保推出“i车生活平台”，已于12月正式发布车联网保险产品；2015年1月27日，百度携手九大汽车品牌推出车联网解决方案CarLife，全力布局车联网行业，并联合平安财险、元征科技进军车险行业。

UBI市场形成

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　　保险公司与互联网巨头的竞争带动UBI市场的发展。财产保险保费收入长期保持至少15%的增长率，而车险又是财产保险的重要组成部分（占比超过70%）。据预测，2020年车险市场规模将达到11662亿元。未来随着车险费率市场化完全放开，预计2020年，UBI的渗透率将达到20%-25%，市场规模将有望达到约3000亿。

车险、UBI市场规模

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　　3、拓展新能源汽车产品线

　　国家政策带动新能源车市场兴起。汽车是污染物总量的主要贡献者，汽车尾气的污染将会引发严重的社会问题。2014年，国家及地方共出台新能源汽车相关政策152项，其中国家出台17项。截止到2016年4月，国家及地方共出台新能源汽车相关政策58项，其中国家出台15项。我国2016年新能源汽车的销量的同比增幅是2015年的1倍多，12月份销量是1月份的3倍多。受新能源汽车骗补调查的影响，2016年3-12月份的新能源汽车产量有所起伏。但随着骗补调查结果和处罚措施公布以及补贴政策调整的陆续确定，2016年末产量已恢复增长，预计2017年将继续保持高增速。

我国2014-2016年新能源汽车分月销量

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　　新能源汽车发展存在充电设施信息不畅和技术瓶颈。新能源政策提出，2020年全国将新增集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩480万个。我国的充电设备量全球第一，但新能源汽车的保有量却远落后于美国，主因我国的充电设施规划与实际需求脱离，并且充电设施的信息不被用户所知，大量的充电设施被闲臵，造成充电难。另外电池技术落后也是产业发展的瓶颈，同时电池也占据了整车的大部分成本（NREL统计，在PHEV20中，电池成本占39%，而在PHEV40中，电池成本占51%）。受限于电池技术制约，新能源汽车续航里程短，充电时间较长，初次购买成本高。