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2017年中国中高端轻卡市场发展前景分析
2018/1/10 15:47:51 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示:轻卡进入更新周期,消费升级致中高端车型占比持续上行根据更新量=销量-保有量增量来估算发现, 2013 年以来轻卡更新量持续走高,2015-16 年超过百万辆, 反映目前国内轻卡已经进入更新周期。我们认为,一方面, 黄标车与老旧车淘汰更新推动轻卡进入更新周期,消费升级致中高端车型占比持续上行
根据更新量=销量-保有量增量来估算发现, 2013 年以来轻卡更新量持续走高,2015-16 年超过百万辆, 反映目前国内轻卡已经进入更新周期。我们认为,一方面, 黄标车与老旧车淘汰更新推动了轻卡进入更新淘汰周期;另一方面,随着老百姓生活水平改善以及电商兴起, 冷链、快递等专业物流市场越来越大, 带动轻卡市场有中低档车型向中高端车型升级,高端轻卡占比持续上升,也在一定程度上促进轻卡市场进入更新周期。
2017 年起取消低速货车产品类别, 可升级并入轻卡
工信部 2014 年发文称, 2017 年开始将取消低速货车产品类别,并可转型升级至轻卡资质。我们认为,轻卡载重量较大,购臵成本相对较低,性价比相对中卡与微卡有优势,能够满足农村与三四线城市及城郊的物流货运需求,从而可以很好的替代农用货车与三轮汽车。因此,这将给轻卡市场带来部分新增量。
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