研究报告显示我国零部件产值规模接近万亿元

近日，《中国汽车零部件产业发展研究》（以下简称报告）成果在西安发布。报告显示，目前我国零部件整体产值规模超过3.8万亿元，整零规模比例稳步提升至1：1，拥有超过1.3万家规模以上零部件企业，产品基本覆盖汽车产业链近1500种部品。但是，产业在结构完整性、技术自主化、市场成熟度的核心目标上，仍存在较大问题。

　　零部件产业作为汽车工业发展的根基，成为助力中国自主汽车产业做大做强做优的坚实支撑。60年来，国内汽车零部件产业不断壮大，伴随改革开放推动的合资合作，以及国内产销爆发式增长带来的市场红利，取得了令人振奋的跨越式发展。

　　目前，中国汽车工业面临产业结构调整和转型升级压力，汽车产业市场进入增速放缓阶段，汽车产业面临国际化能力不足与国内产能过剩的状况。外资股比放开、进口关税降低加剧着本土汽车市场竞争。我国汽车零部件产业仍不成熟，限制了全球化竞争下的发展。此外，“电动化、智能化、轻量化、共享化”技术革命浪潮，促使企业加快转型升级。

　　经过近30年的发展，汽车零部件行业企业呈现出产品供应健全、地域分布完善、企业规模壮大、配套水平提升、自主占比扩大、市场增长稳健的特点。目前，国内零部件企业超过10万家，国内发展较好、实力较强的汽车零部件企业不断涌现，在激烈的市场竞争中，依然涌现出一批发展较好、实力较强的企业，在核心技术创新、配套市场突破、产业战略格局、企业内部改革等方面取得了显著成就。

　　报告按照8大产品领域和10大企业类型划分，经过系统总结本土优秀零部件企业的一系列特点，对行业企业发展具有重要引导和借鉴意义。针对国际配套企业，兴建海外研发中心与制造基地与引导前瞻性产品开发设计成为主要路径；对于细分行业领军企业，引进融合外资体系、产学研深度合作、军工民用融合是主要路径；针对前瞻智能企业，全面建立整零互信体系、跨界多元技术融合成为新的模式。

　　面对零部件模块化集成化、电动化、智能制造等技术变革和产业重塑革命，报告建议，国家、地方和企业应通过明确全局性、全产业链发展目标，高效整合资源，寻找差异化发展路径，配套和完善产业支撑资源与引导扶持体制，积极实现国内零部件产业的转型发展和自主零部件产业的做优做强。对中国汽车零部件产业发展阶段出现的问题，报告建议国家部门制定战略、确定路线、营造环境、扶优扶强；建议地方政府打造冠军、培育新兵、搭建平台、留住人才；建议企业找准定位、做精产品、重视创新、引领行业。各方面融合优势资源，切实促进中国汽车零部件产业的稳步发展。

　　该报告由中国汽车技术研究中心和中国汽车零部件产业研究会联合承担研究并编著，全面系统地阐述了中国汽车零部件产业的发展现状、关键问题与未来趋势。

　　自2015年来，受工信部装备司的委托，中国汽车技术研究中心和中国汽车工程学会零部件产业研究会联合项目组（以下简称项目组）成立，从掌握现状、分析差距、挖掘问题、形成对策4个方面出发，实地调研走访了国内百余家整车和零部件龙头企业，以及数十个重点零部件产业聚集区，得到了企业的一手数据，形成了对整个产业的认识。经过系统梳理分析和行业权威专家的多次论证，项目组最终形成研究成果——《“强国之基”—中国汽车零部件产业发展研究》。

　　同时，为了进行从产业跟随到产业引领等多个阶段的科学研判，客观公正地开展中国优秀汽车零部件企业评选，项目组对零部件产业进行拆分，从产业链、能力链和价值链三个链条进行了系统的数据分析，将目前的产业短板清晰呈现。根据多方提议，项目组从两个维度对企业开展研究。一方面将企业按照产品分类进行研究，另一方面按照企业成长特点进行分类梳理。项目组基于《中国汽车工业年鉴》数据库和国家统计局等权威数据统计，摘选出零部件企业5万余家作为样本进行研究。在此期间，各地方经信委和汽车协会、各大整车企业采购系统以及各汽车集团零部件板块为项目组提供了非常重要的信息和数据支撑，多数单位实地进行过系统交流，最终遴选出143家优秀零部件企业。（记者 王辉）

　　转自：中国质量报