-
2017年中国汽车行业中低端整车竞争情况分析
2018/8/10 16:58:50 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示:1、SUV火热行情持续,中低端竞争加剧,产品价格上行自2010年以来,SUV因其造型、动力性、空间等开始受到中国消费者追捧,SUV的销量增速高于乘用车增速16~67个百分点。2017年1-11月乘用车销量增速-2.2%,SUV销量增速15.1、SUV火热行情持续,中低端竞争加剧,产品价格上行自2010年以来,SUV因其造型、动力性、空间等开始受到中国消费者追捧,SUV的销量增速高于乘用车增速16~67个百分点。2017年1-11月乘用车销量增速-2.2%,SUV销量增速15.8%,高于乘用车18个百分点,火热行情持续。
SUV市场热度不减,市场竞争加剧,合资品牌和自主品牌继续增加SUV车型的投放、完善产品线。2017年上市和改款的SUV车型超过240款,远超16年的160款。其中,中国品牌份额占54.6%,合资品牌占27.5%,豪华品牌占17.92%。
在中低端、紧凑型SUV车型竞争加剧的情况下,自主品牌车企纷纷全球价格和产品带向上突破。从SUV车型价格方面,SUV车型主力为20万以下车型,合计占比66%;其中起售价10万元以下的SUV约占34.6%;10万元~20万元的约占31.7%;20万元~30万元的占14.2%;30万~40万元的占7.5%;40万以上约12.1%。从趋势看,价格呈现逐渐增高的走势。
乘用车和SUV的销量增速
资料来源:公开资料整理
SUV销量占比
资料来源:公开资料整理
SUV价格分布趋势图
资料来源:公开资料整理
分类型SUV自主品牌市占率
资料来源:公开资料整理
二、整车看点一:优势车企打造高性价比爆款车型
在SUV市场竞争日趋激烈、产品日趋同质化的背景下,配置升级将成为自主品牌实现差异化竞争,提升单车价值,回击合资品牌车型价格下探的必经之路。2016年-2017年连续2年销量排名前三的SUV车型哈弗H6、广汽传祺GS4、宝骏560在推出2017款车型时都进行了大量的配置升级。
三、整车看点二:产品链向上延伸,向高端车进击
随着15万以内的紧凑型SUV竞争日趋激烈,不少自主品牌积极向上延伸产业链,长安推出CS95、广汽乘用车推出GS8,长城和吉利更是采取了打造差异化品牌,创立全新高端品牌的策略,分别推出WEY和Lynk&Co子品牌。高端品牌及高端车型的推出不仅增加单车盈利,也为国内自主品牌打开了新的市场空间。部分自主品牌车企凭借多年的技术积累,已达到较高的产品设计能力和制造工艺水平,同时凭借强大的成本控制能力打造高配置高性价比产品吸引消费者,目前已有部分优秀车企的车型显示了品牌竞争力,RX月销接近2万辆、GS8及新上市的VV7和VV5月销也接近1万辆。
自主SUV车型价格区间向上渗透
资料来源:公开资料整理
自主品牌中级SUV月销量爬坡情况
资料来源:公开资料整理
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,邮箱:cidr@chinaidr.com。 -
- 直达16个行业