北京促进高排放老旧机动车淘汰更新

　　 《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案（2020-2021年）》（以下简称《方案》）近日发布。北京市将提升补贴力度，重点鼓励国Ⅲ排放标准汽油车在明年年底前加快淘汰更新。专家建议，下一步，北京应继续优化机动车排放结构，降低污染物排放。

　　
北京现有机动车保有量达640万辆，在PM2.5本地污染贡献中，机动车排放贡献比例达45%，其中老旧机动车排放污染问题尤其突出。“国Ⅲ排放标准汽油车数量占比虽然不大，但污染物排放量却不容小视。”北京市生态环境局机动车排放管理处高杰介绍说，“目前，北京市国Ⅲ排放标准汽油车约23.3万辆，约占汽油车保有量的4.4%，但其排放的挥发性有机物、氮氧化物分别占汽油车排放的10%左右。据测算，将国Ⅲ排放标准汽油车更换为国Ⅵ排放标准汽油车，单车的挥发性有机物和氮氧化物排放将削减90%。”

　　
《方案》规定，自2020年4月1日至2021年12月31日期间，提前报废或转出在北京市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主可享受政府补助。高杰介

　　绍：“对载客汽车单车报废的补助为4000元至22000元，进行转出的单车补助为2000元至11000元；对载货汽车实施报废的单车补助14000元，进行转出的单车补助7000元。”

　　
北京市环境交易所的岳鹏介绍说：“报废需要具有正规报废解体资质的解体厂进行报废，转出则需要将老旧车转出北京市。市内过户不能享受政府补助。”（记者 夏莉）

　　 转自：中国环境报