吴晓波“摆摊”：藏在三轮车里的国货实力

五年后的今天，吴晓波在淘宝直播间里，兴致勃勃地骑在一辆作为“新国货“代表的电动三轮车上介绍说，街景梦工厂帮我定制了一辆卖书摊，名字叫店小驴。

一辆电动三轮车，成为吴晓波新国货带货直播的明星。很多人好奇，直播间里，和吴晓波一起用店小驴摆摊的究竟是……

(街景创始人李文君亮相直播间，带着店小驴接受淘宝网红主播的“围观”)

店小驴成为当晚吴晓波新国货带货直播的明星。很多人惊叹，用相当于一部手机的钱，就可以买到一辆经营用的电动三轮车，这才是真正和平凡大众站在一起的创业神器。

此前，曾有媒体热炒某品牌汽车厂的改装车用作摆摊，但事实，真正了解底层创业的人会知道，让这些人花几万块甚至更贵去买部改装车来创业是不负责的。店小驴要做的是真正为普通大众打造一款有气质有尊严感的谋生工具，因为他们更懂那些对生活充满梦想的草根创业者。

国货冠军之夜，店小驴直播首发破5000万

6月29日，吴晓波发起的这场“新国货首发”直播，号称“国货冠军之夜”。5个多小时，共介绍了26款产品，据说是从200多款产品里精选出来的。

“新国货”冠军清单中，有中式网红雪糕，有更适用中国浴室的马桶，也有让生活更舒适的家居产品……而一辆电动三轮车的亮相，则把对新国货的讨论从消费品，推向了另一个层面——消费空间。

这辆名为“店小驴”的三轮车，其制造商是来自潍坊的街景智能设备有限公司，公司创始人李文君也亮相直播间，与吴晓波一起上演了一场既充满怀旧情怀，又创新前沿的“摆摊卖货”情节。

直播后不久，店小驴的销量便冲破5000万，成为当天晚上吴晓波直播带货当之无愧的“明星驴”。

(街景·店小驴首发成交便突破5000万)

吴晓波说，三年前去德国汉诺威参加工业博览会时，他便很看好李文君开创的移动商业空间这一全新赛道，还问他能不能帮自己也设计一款产品。

如今三年过去，李文君创立的街景科技，已经成长为“国内最大的移动商业空间制造商”，“移动商业场景综合服务商”。旗下街景梦工厂品牌的产品和方案，也屡屡成为该领域的爆款风向标。

那么，对于这样一家实力企业而言，为什么要去重新定义摆摊——这样一个看似低端的场景呢?店小驴经营性电动三轮究竟逻辑何在?

摆摊也要有气质，让经营者有尊严

用李文君的话来说，很多城市的快递小哥、普通摆摊者，他们很努力，但是并没有在工作中享受到尊严感。就像一套设计出众的军服会让军人显得精神和自信，我们也可以通过硬件的改进，让小生意有气质、有科技感，进而让摆摊者获得应有的体面和尊严。

在街景看来，商家经营、民生便利和城市管理所产生的“摆摊”矛盾，其实关键在于移动经营空间的升级迭代。

——事实上，还没有一家企业，真正从兼顾各方需求的角度去设计一款产品，解决这一难题。

常见的流动摊点，往往是用货运小三轮改装而成，小商贩考虑自己的需求，肯定会追求最低成本。用这种小三轮去抢占公共空间，自然很难兼顾卫生、市容市貌等问题。

(让摆摊也有气质的街景·店小驴)

而店小驴的设计，除了考虑基础经营，特意用功能设计的方式，在一定程度上缓解经营产生的“脏乱差”问题。比如可以为不同行业定制不同的货架和招牌，直播中展示的“吴晓波卖书摊”，陈列书架、外观招牌等都可以定制。

同时，店小驴拥有2款尺寸，3种颜色供选择，整体占用空间小，机动性强，适用于商业街，也适用于居民社区;外观对于城市面貌也是加分项。经过统一管理，反而将摆摊变成一道城市风景线。

定制三轮车，在讲究低成本的摆摊界绝对是一件新鲜事。李文君在直播中强调，我们的理念就是让摆摊也要有气质。

这套解决方案的源头，来自企业丰富的民生工程服务经验。

截止2020年，街景科技已经服务城市民生、乡村振兴的相关项目110多个。以陕西汉中为例，据官方消息，一个由100辆街景定制款“蔬菜大篷车”的项目，便预期直接解决贫困户就业150-200人，带动贫困户临时性工作5000余人次。

而这些民生项目，大多都是专为临时占道经营而设计，以成本低、机动性强、统一规范为特点。

街景科技通过店小驴品牌，把这些经验转化为了一辆电动三轮车——把对空间的争夺，转变成对空间的灵活使用和视觉优化，从而形成对城市占道经营的创新式解决方案。

上淘宝，可以买一条街?

从创立开始，李文君就想让移动商铺“有个性、好看又好用”，这看似简单的诉求，变成了一轮长达四年的工业化改造。

2015年，马桶盖引起中国制造大讨论时，李文君在潍坊发明出了第一款移动商铺——一个移动照相馆。后来又特意改造生产流程，做到“小快多”(小批量、多品类、快速生产)，为创业者定制个性餐车，同时将成本压缩到了传统餐车的10%;

文旅融合的大趋势下，街景又升级生产线，深入探索柔性化生产，实现了移动商铺的“大规模个性化定制”，开创了景区和城市最需要的、能够兼顾消费与休闲的“轻景观”;

(街景梦工厂为义乌一座主题公园打造移动商业场景)

当夜间经济成为提振消费的一大动能，街景已经通过总部智能工厂的建设和全球布局，甚至将定制夜市卖到了埃及开罗，还被埃及总统现场点赞：“这是埃及需要的，也是非洲需要的”。

消费复苏的2020年，店小驴的母公司街景已经具备了完整的智能制造生态：专利、工业设计、模块化、自动化、信息化、管理系统等等搭建起来的工业互联网体系，及由全球人才汇聚而成的潍坊、杭州、广州、意大利都灵四大规划设计院，从定制场景到落地布局，为客户提供一站式服务。

只要有新的需求产生，店小驴的母公司街景最快只需要30多个小时就能够让产品落地，同时，还能围绕这款产品形成一整套商业场景方案。

店小驴是一款经营专用三轮车，背后却有绝不简单的智能制造和场景方案加持，这才是吴晓波看中店小驴作为“新国货”代表的重要原因。

所谓“追热点”，其实是快速响应的能力。在复工复产的关键时期，这家公司用10天推出了一款测温智能通道，被国家能源集团、央视大楼和北京地铁等广为采用。

而生产速度更是惊人，15天可以落成一座夜市，25天完成一座150个房间的度假酒店，建设成本却比传统要低上50%-70%!四年多的积累，店小驴的母公司已经拥有500多种不重样的移动商业应用场景，引领着全球市场。

据说，这场直播之后，街景也将把产品和方案搬上淘宝。今后，在淘宝下单订购一个有气质有颜值的三轮车，甚至订购一条整体移动商业街、定制一座夜市都将不再是梦想。

吴晓波×店小驴：两个“造梦师”的国货美学

为梦想而“造梦”，让平凡普通的摆摊人有尊严，是街景创始人李文君赋予店小驴的特质。

今天，在店小驴母公司街景工作的设计师和工程师，也被称为“造梦师”。从天南地北来到这里的“造梦师”已近百人，一座让脑洞创想变成现实的“万能工厂”雏形渐成。

44岁的李文君是一个连续创业者，对于前沿设计和工业技术近乎痴迷。曾先后涉足过整体家居、LED照明等多个领域，在创立街景科技之前，他的相框产业已经做到了同类产品生产领域的全国前三。

这些经历让李文君足够接地气，当初为了研发移动商铺，他曾带着团队，连续好几天泡在摆摊人群中间，观察他们需要什么。

既具备全球高度，又能“下沉”到中国的市场一线去，还有足够强大的执行力，“造梦师”李文君与吴晓波的“国货美学”不期而同。

(李文君与吴晓波，两位“造梦师”对国货美学的追求志同道合)

从吴晓波的个人风格来看，其自称“用脚写作”，他会花上数年的时间，深入工厂车间和实验室，去近距离了解中国制造企业的成长。在他的评判维度里，匠心、成长性、品质细节、数据一个都不能少。

参与直播的店小驴，为市场需求而生，却不是单纯地迎合市场，反而用设计去改善市场与城市管理之间的矛盾。兼顾城市的脸蛋、民生的嘴巴，也关注每一个以此为生的小商贩，让他们能够增加收入，改善生活。

这辆“老百姓都可以买得起的创业神器”，符合国人审美、物美价平，也拥有足够的人文关怀，这是“造梦师”的追求，也是新国货理应具备的“美学”。

今天，中国品牌正在与中国人的消费观、中国市场的强大消费能力不断融合。阿里研究院的《中国消费品牌发展报告》显示，“中国品牌线上市场占有率已经达到72%”。

在这些看似简单的产品背后，也有许许多多像街景梦工厂一样，凭借技术实力、设计实力，甚至是产业链生态去着眼于普通人的生活，实现一些“小梦想”，服务一些“小市场”的制造企业。

新国货不是一种概念，店小驴应是一种使命。