威马EX5电池制造能力之“硬核”

不久前 ，首辆 时速 超过 30万公里 的威马 EX5正式 诞生 。

根据 车主 的介绍 ，三年 内行驶 里程 超过 30万公里 ，平均 每天 行驶 几百里 。

对于 行驶 里程 超过 300 ,000 公里 的威马 EX5，威马 EX5电池包进行 数据 检测 ，电池包衰减 率只有 4.29%，远高于 20 %的行业标准 ，就像 一双 跑了3年仍“无忧 ”的跑鞋 。

可见 ，威马汽车 电池 制造 能力 之“硬核 ”。

​不仅仅 是这一点，威马汽车 旗下 第一款 拥有 全国 第一款 无人驾驶技术 的量产 车——威马 W6 也非常重视 电池包的安全性能 设计 。

W6 采用 高能比 电池包，配有 高效 的能量 管理系统 ，通过 了远超国家标准 的66 项高标准 测试 ，即使在大雨天 涉水 行驶 ，也能 和平时 一样 安全可靠 。

与威马汽车 为伴 ，将不断 有新发现 ，出现 在您身边 ;将持续 有新体验 ，来丰富 您的新能源 出行 生活 !

随着环境污染加重、节能减排政策的施行，社会公众对环境保护的意识越来越强。比如在购车时，很多人都会更加倾向于具有节能环保性质的智能新能源汽车。可是，因新能源汽车进入我国市场的时间比油车晚很多，很多人在选择新能源汽车时，总会担心“电池包”性能、安全、续航等相关问题。

威马汽车作为我国造车新势力重要的一员，一直秉承着“科技普惠”的理念，为用户带来安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理的产品和服务。在电池包质量、续航、性能、安全等方面，威马汽车通过自建工厂铸就严格品控。

威马汽车不仅自建工厂，更重要的是，其具备完整的整车研发能力、设计能力、供应链管理能力，以及生产制造能力，是造车新势力首个自建工业4.0标准工厂的企业。并且，威马汽车拥有高度自动化电池车间，具备高柔性的AGV自动化装配线，每一块电池都由智能机器人搬运提高模组装配精度，并配备可追溯系统。