【新车速览】顺应消费升级趋势 中高端新能源轿车走俏

　　近年来，随着保有量持续攀升，国内新能源汽车呈现消费升级新趋势，高端新能源车市场迎来井喷式增长。乘联会数据显示，国内40万元以上新车消费的新能源汽车销量占比，已经从2017年的1.2%提升至2023年的3.4%;在20-30万元区间，这一数据则从8.5%提升至17.5%。

　　在此背景下，各大车企将目光聚焦在中高端新能源轿车市场，并推出相关产品。其中，哪吒汽车推出哪吒S新享版，相比老款车型降价并提升续航里程，希望重振销量;岚图推出追光PHEV，欲打破BBA(宝马、奔驰、奥迪)等传统豪华品牌在混动豪华轿车的垄断地位;ID.7 VIZZION以旗舰之姿，引领一汽-大众进入ID.2.0时代。

　　肩负重振销量重任，哪吒S新享版降价提质

　　12月2日，哪吒汽车推出哪吒S新享版，新车共推出715新享版和650AWD新享版两款车型，指导价分别为19.98万元和22.98万元。

官微截图

　　外观方面，哪吒S新享版与现款在售车型差别不大，前脸配备封闭式的进气格栅，大灯为分体式的造型。此外，贯穿式尾灯、隐藏式门把手等得以保留，车身长宽高分别为4980/1980/1450毫米，轴距为2980毫米。

　　内饰方面，新车搭载13.3英寸隐藏式仪表盘、17.6英寸的竖置悬浮式中控屏和12.3英寸的副驾驶娱乐屏，并配备平底三辐式多功能方向盘、AR-HUD抬头显示等。

　　哪吒S新享版提供两种动力选择，其中715新享版最大功率为170千瓦，峰值扭矩310牛米，CLTC工况纯电续航里程715公里;650 AWD新享版采用双电机四驱形式，最大功率340千瓦，峰值扭矩620牛米，CLTC工况纯电续航里程650公里。

　　自创立以来，哪吒汽车凭借智能化和性价比优势也曾有过高光时刻。2022年，哪吒汽车累计销售15.2万辆，位列造车新势力销量榜首位。然而，进入2023年以来，哪吒汽车后劲不足，今年11月，哪吒汽车共销售12506辆，同比下降17.02%;1-11月累计销售122361辆，同比下降15.19%，是唯一出现销量下降的头部造车新势力。

　　哪吒汽车首席执行官张勇表示，“今年销量下滑的主要原因是，亏钱的V/Aya国内大幅度减量;GT本来就不是走量车型;S销售系统并没有卖好，不过最近渐入佳境。”此次上市的哪吒S新享版相比老款车型指导价有所下降，续航里程反而得到提升，有望肩负起提振销量的重任。

　　欲破BBA垄断地位，岚图追光PHEV“统统拿捏”

　　12月5日，岚图追光PHEV迎来全球上市。其中，岚图追光PHEV超长续航四驱行政版售价25.28万元，超长续航四驱旗舰版售价27.78万元。

企业供图

　　外观方面，家族式鲲鹏展翅设计前脸搭配星钻式格栅，岚图追光PHEV以纯正“中国脸”展现了沉稳而又激进的气势。车身尺寸上，新车的长宽高分别为5088*1970*1505mm，3000mm的轴距让头部空间和中通道更加舒适。

　　内饰方面，岚图追光PHEV配备礼宾座舱全功能座椅，前排主驾支持12向电动调节，前后四座均具备按摩、通风、加热功能，后排带腿托及电动靠背调节功能。同时，新车还拥有2.18平米揽星逐日全景天幕，并配备深海级隔音降噪、森林级智能空气管理系统等。

　　动力方面，新车全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统，可输出系统总功率390千瓦，系统总扭矩810牛米，零百加速仅5.9秒，WLTC综合油耗可实现0.5L/100km。

　　“岚图追光PHEV将打破BBA等传统合资品牌在混动豪华轿车的垄断地位，重新定义新时代的行政豪华标准，开创混动豪华新时代。”岚图汽车科技有限公司总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司负责人邵明峰自信地表示，“作为岚图汽车首款电混轿车，岚图追光PHEV以百万级产品实力，将用户对行政豪华轿车的渴望统统拿捏。

　　近来，岚图汽车的发展势头持续向好。在刚刚过去的11月，岚图汽车交付新车7006辆，环比增长15%，同比增长365%，实现六连涨;前11个月的累计销量达40535辆，同比增长129%。随着岚图追光PHEV的上市，岚图汽车的销量有望得到再次拉升。

　　ID.7 VIZZION以旗舰入局 一汽-大众进入ID.2.0时代

　　据悉，一汽-大众ID.7 VIZZION将于12月15日上市，新车基于MEB平台打造，定位中型纯电动旗舰轿车。此前，一汽-大众宣布ID.7 VIZZION预售价为23.7777万元。

企业供图

　　外观方面，一汽-大众ID.7 VIZZION 采用“自由之形”设计理念，饱满车身结构配以凌厉V型前脸，辨识度较高;优雅车身线条加之掀背、悬浮式车顶和前移的A柱等元素，实现设计美学和功能性统一。车身长宽高分别为4956/1862/1537毫米，轴距为2965毫米。

　　内饰方面，新车采用创新环抱式一体科技座舱，触控式按键方向盘，触摸反馈质感极高;内嵌Mini i-ID高清显示屏，将AR HUD智能导视、15寸2k超清智能悬浮大屏、Smart Air隐藏式智能空调等加以贯穿，便于用户操控。

　　动力方面，新车全系搭载容量为84.8千瓦时的三元锂电池，提供单电机后轮驱动与双电机四驱系统，其中两驱车型的CLTC综合续航 642千米，四驱车型的CLTC综合续航570千米。

　　早在两年前，一汽-大众就推出ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 组成的纯电SUV家族。凭借MEB 平台技术优势和完善的服务体系，一汽-大众大众品牌成为了首家新能源销量达成10+万的合资品牌。

　　在2023行业变革的关键之年，一汽-大众加速推动电动化战略转型落地，推出了ID.7 VIZZION。作为大众品牌全球首款纯电旗舰轿车，ID.7 VIZZION助力一汽-大众进入ID.2.0时代，新车将与 ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ组成“纯电三剑客”，共同征战中国新能源市场。(中国经济网 记者姜智文)