2024年拖拉机市场跌宕起伏 2025年有望回暖

　　2024年拖拉机领域呈现出多维度发展态势，在市场表现方面，整体面临产销量下滑困境。国家统计局数据显示，1-10月，规模以上企业生产41.56万台，同比下降13%，不同马力段拖拉机表现各异，大拖产量微增，中、小拖产量下滑，终端售价也同比下浮3%-10%。

　　总体来看，当前大中型拖拉机总量呈现下降态势，而行业整体亮点集中在技术创新领域，智能化与电动化成为两大关键发展方向。众多企业加大研发投入，致力于实现拖拉机的自动驾驶与精准作业。同时，电动拖拉机也凭借其环保、低噪等优势崭露头角，逐步开启动力变革新篇章。

　　大中小型拖拉机各有难处

　　2024年拖拉机市场表现不尽如人意。大型拖拉机的生产轨迹跌宕起伏，中型拖拉机处境艰难，小型拖拉机同样深陷低迷。

　　“2024年拖拉机生产企业都在艰难中前行”，常州东风农机集团有限公司副总经理许国明坦言，从业者们正面临诸多难题，亟待破局，未来发展也存在更多挑战。

　　根据国家统计局数据分析，2024年大型拖拉机的生产轨迹跌宕起伏。一季度以35951台的亮眼产量强势开局，15%的同比增幅让从业者看到希望，满心期待全年的繁荣。然而，4至6月市场遇冷，增幅骤降至10%以下，上半年仅艰难维持10.3%的增幅，产量定格在65448台。7、8月稍有回暖，可9月起形势急转直下，产量同比下滑，10月降幅扩大，11月更是暴跌27.9%，销售瞬间进入寒冬。企业2025年货源储备计划全被打乱，1-11月累计产量104813台，仅微增2.7%，行业忧虑重重。

　　中型拖拉机处境艰难。2024年前4个月市场持续低迷，单月产量均为负数，1-4月累计产量同比大幅下滑14.7%。5、6月虽努力回升，也只是3%左右的微弱增长，难以改变颓势，上半年累计产量143146台，同比下降11%。下半年更是雪上加霜，7-11月连续两位数滑坡，11月降幅超30%，1-11月产量219503台，同比下降13.8%，淡季销售与货源储备困境重重。

　　小型拖拉机同样深陷低迷。自年初1-2月的8%产量增长带来一丝曙光后，便陷入漫长下滑通道，3-8月锐减，虽9月、10月有短暂缓和，11月又重回下坡路，1-11月累计生产12.9万台，同比下降15.7%。

　　综合来看，2024年拖拉机市场表现不尽如人意，9-11月各类机型连续下滑，11月跌幅尤甚，从业者们在迷茫中急切探寻破局之路。

　　收获机及插秧机成行业稀缺亮点

　　2024年1-11月，收获机械产销量同比双增长；高速插秧机产销延续两位数增长，吸引众多企业聚焦。

　　中国农机工业协会信息工作委员会专家认为，2024年1-11月，收获机械总产量达109498台，同比增长14.5%，总销量为109992台，同比增长26.8%，在黯淡的农机市场中，算是难得的亮点。但深入分析品种层面，却呈现两极分化。履带式收割机一骑绝尘，产量63396台，同比飙升46.3%，销量59418台，同比增长62.9%，凭借水稻价格稳定、补贴提升与报废更新政策推动，成为行业翘楚。轮式收获机也稳步跟进，产量23248台，同比增长5.4%，销量28140台，同比增长22.2%，为市场添砖加瓦。

　　反观玉米收割机，产销量双双大幅下滑，产量21835台，同比下降23.9%，销量21251台，同比下降17.5%，陷入发展困境。半喂入收割机因市场小众，原本产销量少，2024年下滑更甚，面临严峻挑战，亟须寻找新的增长点。

　　同时，高速插秧机成为行业中的希望之星。在插秧机领域，2024年总体保持增长态势，1-11月产量55867台，同比增长18.0%，销量56243台，同比增长7.9%，为低迷的农机市场注入一丝希望。细分来看，手扶式插秧机产量增长12.9%，但销量却同比下降14.0%，陷入“增产不增收”的尴尬。与之截然不同的是高速插秧机，产销延续两位数增长，分别为20.7%和23%，成为农机市场为数不多的增长动力，吸引众多企业聚焦，有望成为未来发展的重点突破口。

　　同时行业技术层面进步显著，一拖主推动力换挡技术，十几家企业跟进；潍柴雷沃的CVT技术已实现批量售卖，引领行业；混动技术兼具多种优势，成为二线、三线品牌青睐的路线，为简化CVT结构、节能减排出力；新能源纯电动受限于使用条件，混动等中间路线或成最佳选择。

　　据海关数据，2024年1-11月，拖拉机出口销售139237台，同比略有下降。从品种看，中拖有一定增长但幅度微小，大拖销量出现下降，在全球贸易竞争激烈的当下，农机出口企业面临挑战，亟须优化策略，提升国际竞争力。

　　许国明表示，综合相关农机协会数据，2024年农机行业亮点稀缺，履带收、高速插秧机、大拖、轮式收相对表现较好，在市场寒冬中艰难支撑。但大中拖市场旺季不旺、淡季更冷，9月大拖产销负增长，11月降幅惊人。预计2024年大拖产量略高于2023年，中拖低于2023年，收获机械和水稻插秧机行业虽好于2023年，可因2023年国四标准实施，产销量起点低，2024年仍处于低谷，农机行业亟待复苏。

　　多重因素导致行业低迷

　　农业生产遭遇自然灾害，低价农机产品涌入市场，农机市场价格体系混乱等诸多因素造成行业整体低迷。

　　拖拉机市场在2024年遭受市场冷遇原因多重。许国明分析认为，2024年，广大农户面临诸多困境，直接冲击了农机市场。一方面，农业生产遭遇多重自然灾害侵袭，春季干旱、秋季洪涝，加之高温、台风、水灾肆虐，受灾区域广泛，几乎涵盖所有粮食主产区，农作物受损严重，农业减产成为现实，农户一年辛勤劳作化为泡影，收入锐减。

　　另一方面，粮食价格持续走低，给农户经济带来沉重打击。据国家统计局数据，2024年12月上旬，流通领域重要生产资料市场价格显示，主要农产品价格创年内新低，稻米价格比2023年同期低195.1元/吨，小麦、玉米、大豆、花生等作物价格均低于2023年同期，玉米低470元/吨、小麦低535元/吨、大豆低963元/吨等。面对低价，农户收成难换可观收入，部分选择惜售，手中资金匮乏，购买力大幅下降，对农机购买意愿降至冰点，秉持“能用则用”原则，只有农机故障无法修复时才考虑换新。这使得二手机市场异常火爆，机具、导航销量甚至超拖拉机主机，成为2024年农机市场独特而无奈的景象。

　　许国明还表示，2024年上半年，农机市场陷入混乱，大量国二、国三排放的低价农机产品涌入，中拖市场首当其冲，因其主销上半年，受冲击最为严重。这些违规产品线下线上低价售卖，严重挤压正规产品市场份额，扰乱市场秩序。

　　好在经过中国农机工业协会积极协调，相关部门加大执法力度，国二国三产品非法入市现象得到遏制。但部分企业“见招拆招”，转而生产国四低价产品继续搅局。据经销商反馈，2024年国二国三类产品销量4万-5万台，未纳入国家统计局统计，导致统计中的中拖下降幅度偏大，实际市场中拖销量并非如此惨淡。

　　市场销售下滑引发企业间激烈竞争，为消化库存，一些企业采取低价倾销、赊销、零元购机、低首付长免息等极端手段抢夺用户，使得农机市场销售价格体系混乱。再加上补贴政策对动力换挡与机械换档产品补贴额度的差异，进一步加剧用户观望心理，市场交易愈发冷清，陷入恶性循环。

　　许国明预测，从当前销售态势看，市场处于淡季，销售不佳，部分经销商信心受挫，减少库存，影响货源储备，上游企业产能难以充分发挥，2024年农机行业整体低迷。

　　2025年行业机遇与挑战并存

　　动力换挡和无级变速将成行业热点；保护种粮农民积极性等政策也将对行业带来积极影响。

　　展望2025年，机遇与挑战并存。近期，中央系列会议提出保护种粮农民积极性、强化科技和装备支撑、抓好粮油生产、提升农业科技装备水平等政策，若2025年粮食价格回升，农机市场有望回暖。

　　此外，2025年政策方面相关专家也表示，动力换挡和无级变速将成为热点，啮合套挡、梭式同步器换挡的机型会进入低谷，其中入门级的动力换向将成为2025年的大赢家，预计全年会出现50000台以上的一个增量。

　　大企业会高调洗牌，国内拖拉机行业“马太效应”和“长尾效应”并存的原因是在机械挡时代出现了“技术平权”，而在动力换挡、CVT时代却是真正的有了技术门槛。

　　在200多家拖拉机企业中，真正掌握全动力换挡技术且能制造的企业不超过15家，而能将这项技术成功应用于拖拉机并推向市场的更是寥寥无几，不超过10家。进入高技术时代，技术会帮助企业洗牌，技术洗牌是最彻底的洗牌。

　　同时，新的技术也将带动政策的变化，传统的机械换挡机型会降低补贴比例，而动力换挡、智控拖拉机会加大补贴力度，这在新三年补贴政策的《补贴资金一览表》里已经明确，近期有近十个省发布了2025年新补贴政策，从中可以看出来地方的补贴力度只会比国补更大。（记者 郭宇）

　　 转自：中国工业报