江苏常州新春“第一会”推出“新能源之都十条”

　　“新能源赛道坡长雪厚，是一座值得深挖的‘金矿’。”1月28日，常州新春“第一会”发布了“新能源之都十条”，推进‘发储送用’深度融合，朝着2025年新能源产业规模、资本市场市值“两个超万亿元”目标迈进。起跑冲刺，吹响了将常州打造成引领长三角、全国领先、全球有影响力的新能源之都的奋进号角。

　　春节期间，比亚迪常州基地的车间依然忙碌。焊装车间里，440台机器人挥舞着手臂有序作业；整车车间里，每分钟有一辆新能源车下线。基地在双班满负荷生产的情况下，订单还是排到了2、3个月之后。这种“爆单”情况在2022年初常州基地投产后就一直持续着。

　　上月，理想汽车再次刷新单月最高交付纪录21233辆，成为月交付最快超2万辆的新势力品牌。理想ONE在国内率先采用城市用电、长途发电、露营供电的全新电动模式，累计交付超20万辆；理想L8和L9上市不久，就在细分市场双双问鼎销冠。

　　北有梦想，南有理想。新能源整车为武进、新北两翼齐飞增添强劲动力。

　　中国新能源汽车产业的崛起，始于2009年的“十城千辆”。深厚的产业积淀，使得常州灵敏地抓住这一引导政策释放出的新信号。2016年，常州新能源产业发展迎来了真正的契机。金坛、溧阳两地率先探路，动力电池巨头宁德时代落子溧阳，同年中创新航也在金坛开工。

　　去年，中创新航成功在港交所上市，完成了从濒临破产到风光上市的绝地反击。而宁德时代喊出了将以超400亿元的投资体量、60余家上下游企业的集聚总量，以龙头产业集群助力常州打造新能源之都。2022年动力电池产业支撑了溧阳、金坛县域经济快速崛起，两地新增开票销售超过2000亿元。截至目前，常州市动力电池产业链的完整程度高达97%，在动力电池生产过程的32个主要环节中，常州市集聚的动力电池企业就可以覆盖其中的30个环节。

　　在新能源产业链上，常州既在光伏发电领域培育出天合光能这样的巨头，又在风能领域集聚了天晟新材、长海股份、欧文斯科宁、阿克苏诺贝尔等重点企业。既集聚300多家新能源汽车及核心零部件企业，以理想汽车、比亚迪为代表，东风、北汽、上汽大通等企业先后落地常州，同时又布局充电设施，打造出了在全国规模较大的民营充电设施运营商万帮数字能源（星星充电）。

　　“善于培育产业链、勇于探索新领域，是常州这座城市骨子里的基因与传承。”常州市副市长徐华勤介绍，从新能源产业链条和应用场景看，常州已经是新能源产业的“全能选手”，形成了发电、储能、输送和应用，也就是“发储送用”的产业闭环，这在国内是首屈一指。

　　“新能源之都十条”围绕产业发展、技术创新、推广应用、生态营造四个方面，制定出10条重磅政策。其中在产业发展方面重在奖励。在技术创新方面，除奖励还提出对来常工作的青年人才，实施“生活居住双资助”政策，探索实施人才柔性认定机制。在生态营造方面，除奖励外还强化金融支撑和法律保障，从2023年起，连续三年市级产业投资基金与科创基金安排不少于50%的额度投向新能源产业。

　　在推广应用方面，明确择优支持围绕城市建设、民生改善、数字赋能等领域的应用场景。到2025年建设完成10个“新能源应用示范工业园区”、10个“新能源应用示范服务业集聚区”、10个“新能源示范美丽乡村”；推进储能规模化应用，对装机容量1兆瓦及以上的新型储能电站，自并网投运次月起按放电量给予投资主体不超过0.3元/千瓦时补贴，连续补贴不超过2年。统筹各级资金支持新能源汽车推广应用和充电基础设施建设运营，推进全市党政机关、事业单位带头使用新能源汽车，扩大出租、环卫、物流、通勤等公共服务领域新能源汽车应用规模。

　　按照目标，2025年新能源产业规模超万亿元、资本市场新能源常州板块市值超万亿元，到2035年产业规模在2025年的基础上再翻一番，“发储送用”环节深层次、高浓度融合发展，新能源在生产、生活中的渗透率处于全国领先地位。

　　常州市委书记陈金虎表示，把新能源之都建设推进大会确定为新春“第一会”，就是要釜底加薪、趁热打铁，用真金白银、真心实意的政策支持撬动市场力量，为新能源产业发展再添一把火，全力打造引领长三角、辐射全国、全球有影响力的新能源之都。（邱麦 报道员：苏舟）

　　 转自：新华网客户端