中国移动导航产业发展现状

　　与此同时，中国市场中的OEM厂商正在推出更多提供导航功能的汽车。有些外资OEM已开始提供先进的连接服务，如交通信息与远程信息通信。鉴于这些新兴趋势，中国基于位置的内容与服务提供商正在调整其产品组合，以更好地适应当前的市场动态。

　　PND厂商抗击盗版与白牌产品

　　在中国，盗版毁了个人导航设备(PND)产业。由于可以获得免费或者成本极低的地图数据与软件，白牌PND与手机能够以更低的价格与品牌产品竞争。

　　盗版也危害到地图更新。伪劣更新传播不准确的地图数据，侵蚀内容提供商与PND厂商的营业额。地图提供商RITU和中国领先PND品牌新科，为了对抗盗版不遗余力，耗费了大量资源。这两家公司现在只在授权经销点提供更新。如果能消灭盗版，这些公司就能降低这些成本，获得其急需的货币鼓励。

　　盗版与PND公有化，使得白牌产品与Newman等品牌厂商能够推出具有两种或更多导航应用的产品。消费者可以获得两个PND，但只花一个的价钱。由于价格如此之低，PND厂商在导航软件与内容方面的支出越来越小。

　　手机导航解决方案缺乏稳定的商业模式

　　在中国手机基于位置的服务(LBS)领域，从用户数量与市场规模角度来看，免费应用程序已打败收费产品。收费服务销售额停滞不前，而且没有一种可行的商业模式，即根据用量计费、广告赞助、终生地图更新订阅或增强内容，是面向免费应用程序的。

　　在中国的三大无线运营商中，只有中国移动一家提供导航解决方案。中国移动在2007年推出了移动梦网服务，每月费用是15元人民币。中国移动称，200多万人使用过这种服务。

　　去年末，总部在北京的地图内容与解决方案提供商——高德软件有限公司，推出了一款免费移动导航应用。在推出之后不到六个月，高德软件称MiniMap服务已经有200多万个用户。

　　中国移动用了将近两年才做成的事情，高德软件不到半年就搞定了。MiniMap比移动梦网便宜，而且提供渠道更加广泛。该解决方案还提供四个中国城市的实时交通信息。移动梦网目前不提供交通信息。