十二五福建交通建设将投4千亿

　　2011年1-2月，福建新签外商直接投资项目152项，按验资口径，合同外资14.87亿美元，实际到资10.84亿美元，同比分别增长50.6%和3.1%;按历史可比口径，合同外资21.78亿美元、增长39.9%，实际到资16.61亿美元、增长5.4%。

　　外商持续涌入福建投资创业，除了看好海西建设重点推进与福建跨越发展的商机，还有一个重要的因素就是福建基础设施全面改善，尤其是构建了更为完备的开放“大通道”，投资环境渐入佳境。

　　在“十一五”收官之年，福建全力推动跨越发展，收获了基础设施建设的持续突破：开工5条快速铁路，福厦动车组开通运营;开工13条高速公路，建成7条高速公路，新增高速公路通车里程389公里;港口新增吞吐能力超3000万吨，电力新增装机容量445万千瓦，机场扩能改造全面实施。

　　回首“十一五”,过去的5年是福建发展实力显著增强的5年，特别是基础设施全面改善。他以一组数字加以说明：

　　——铁路新增快速干线里程504公里，在建里程和运营里程均突破2000公里，其中快速铁路在建和运营里程超过1500公里。随着温福、福厦两条高铁的开通，福建进入了双线快速运输的动车时代。

　　——高速公路新增通车里程实现翻番，总里程达2403公里，在建里程超过2000公里。90%以上县市已通或在建高速公路。

　　——市政基础设施建设明显加强，城市轨道交通建设起步，福州地铁1号线开工。

　　——港口新增吞吐能力1.8亿吨，吞吐量由2005年的1.98亿吨增加到2010年的3.27亿吨。厦门港步入亿吨大港行列，海西港口群加快形成。

　　——沿海重要能源基地加快建设，宁德、福清核电站建设全面铺开，一批火电、气电、风电等项目建成投产，电力装机容量达3480万千瓦，提前建成电网500千伏大环网。

　　经过“十一五”的努力，福建基础设施日益改善，综合实力不断壮大，尤其是一个现代化的综合交通网络已经初具规模。这为福建“十二五”时期的经济建设和社会发展创造了良好的有利条件，奠定了坚实的物质基础。

　　“十二五”时期，是福建加快转变经济发展方式、推动跨越发展的关键时期，也是推进海峡西岸经济区建设、提前3年建成全面小康社会的决定性时期。福建计划今后5年从做大做强港口群、建设现代综合交通运输体系、打造东南沿海重要能源基地、提高防灾减灾能力、全面提升信息化水平等五方面着力，加快构建现代化基础设施体系，保障海西建设的推进和跨越发展的实现。

　　福建省交通运输厅透露，“十二五”期间，福建交通建设将投资约4000亿元人民币，加快推进大港口物流发展、大通道建设、综合运输体系建设和闽台“三通”新发展，基本形成三大港口群，建成对接两洲(长江三角洲、珠江三角洲)、拓展中西部的对外开放综合通道。

　　可以预见，福建基础设施“十二五”将再获大力改善，为海内外客商进驻福建营造更加良好的投资环境，也为海内外资本提供了更为广阔的发展空间。目前，福建落实国务院关于促进民间投资的新三十六条政策，鼓励民间资本参与交通能源、市政设施、社会事业等项目建设。