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3亿吨进口煤冲击真相:国内的运费竟然高过跨国运输
2013/7/11 9:23:36 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示:3亿吨进口煤冲击真相:国内的运费竟然高过跨国运输[ 进口煤的终端成本低于国内煤炭成本,即便有17%的增值税,进口煤的价格仍然低,而这主要是由于进口煤的税费、运输成本以及生产成本较低造成的 ]
今年夏天,两个中国煤炭行业“大佬”掀起的新一轮降价大潮已经在全煤炭行业蔓延,其他煤炭企业也被迫应战,导致煤价一跌再跌,直到目前仍没有止跌迹象。而这背后的原因,除国内煤炭需求难见好转外,进口煤的冲击也不容小觑。
作为大宗商品的煤炭,中国的进口量达到历史高位的2.9亿吨,相对国内超过35亿吨的煤炭产量而言,规模并不算大,但是进口煤却从2012年开始搅动得国内市场“不安宁”。
“其实,看数量,进口煤并不能影响到大局,但是由于进口煤价格低廉,所以形成的杠杆效应不容忽视,也确实冲击了煤炭市场。”
为什么进口煤能挤压国产煤的生存空间?中国煤炭运销协会市场观察员李朝林认为,因进口煤的终端成本低于国内煤炭成本,即便有17%的增值税,进口煤的价格仍然低,而这主要是由于进口煤的税费、运输成本以及生产成本较低造成的。
中国去年进口煤炭达到2.9亿吨,其中沿海电厂消化了超过六成的进口煤,因此电厂也成为国内外贸易商们的“战场”。
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