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业绩释放期未至 新能源汽车产业链公司业绩分化
2014/5/1 9:44:28 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示:业绩释放期未至 新能源汽车产业链公司业绩分化国家对新能源汽车战略重视程度大幅提升,上市公司在纯电动汽车市场积极布局。但是从新能源汽车产业链上市公司一季报来看,由于纯电动汽车市场尚未真正启动,多数上市公司业绩还远远未到释放期。业绩分化
根据中汽协提供的数据,今年前两月,节能与新能源汽车产量同比增长9.2%至5027台,其中纯电动汽车产量同比增长27%至2665台。
虽然新能源汽车产量有所增长,但是产业链相关上市公司业绩出现明显分化。据Wind统计,在目前发布一季度业绩预告的新能源汽车概念公司中,中通客车、大富科技和万向钱潮实现预增,其中,中通客车预增幅度最高,公司预计今年一季度净利润为1.8亿元以上,增幅在1400%以上。公司表示,去年销售的新能源客车主要以山东省内为主,明年随着政府的逐步推广,市场范围将逐步面向全国。公司同时表示,目前新能源车和其他车型均在同一条生产线生产,目前产能能够满足市场需求。
比亚迪、一汽夏利、方正电机等公司一季度业绩则出现明显下滑。以比亚迪为例,公司预计1-3月实现净利润500万元到1500万元之间,同比下降9成。
业内人士指出,虽然资本市场高度关注新能源、新模式、汽车电子类等个股,但总体依然热点散乱、概念驱动居多。从目前迹象看,随着2014一季报的陆续公告,或将成为驱使市场回归理性的催化剂之一。
后市看好
但是这不意味着新能源汽车公司业绩就此熄火。
中国证券报记者最近在北京车展获悉,一汽集团将采用“三步走”方式实现成为新能源汽车的领跑者目标:到2016年,初步形成电机、电池系统的产业化能力,完成重点车型的商品化开发;到2018年,实现新能源产品规模化、产业化,支撑企业四阶段燃油限值目标实现;到2020年,完成全系车型新能源产业化准备,具备批量投放能力,占据全国15%以上的市场份额,成为中国新能源汽车的领跑者。
比亚迪和广汽集团也于日前宣布,将在从化市合资成立广汽比亚迪新能源客车有限公司。两大车企罕见的强强联手,表明中国不少车企在新能源汽车方面仍在持续发力。
“随着车企新能源汽车方面不断投产和摊薄成本,新能源汽车有望加速步入利润贡献期。”前述人士表示。(王小伟)
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