二手车也遭遇销售“寒流” 车商盼过年

　　汽车销售进入传统淡季

　　8月15日早上，记者来到位于科园大道的某汽车销售公司，发现有些销售厅有几个顾客，有些销售厅则门可罗雀，没有顾客光临。

　　据该汽车销售公司的销售顾问透露，他们店面主打中低端汽车品牌，价格比较平民化，近几个月来，他们汽车销售量平均每个月一百多辆。他解释说，这几个月是汽车销售的淡季，加之本月又有农历的鬼节，“中国人嘛，讲究吉利，所以这段时间都不太有人买车”。相较而言，过年前后买车的人相对多一些，“旺季的销售量比淡季大概要翻一倍。所以过年前后是最忙的，也是车商最高兴的时候。”

　　8月16日下午，记者走访了邕宾立交桥周边几家汽车销售公司，一家主打销售中低端汽车的店内没有顾客，在店旁树荫下的销售助理蔡先生表示，现在是汽车销售的淡季，“今天没什么人来看车，周末人会多一些”，他称，汽车市场还是有很大前景，“现在中国的家庭大概有一半没有小车。”

　　另一家店的汽车销售员则认为：“我并没有感觉到汽车的销售量下降了，我们公司这边的汽车销售情况跟以前没什么变化。”

　　某经营中高端汽车销售公司的市场部经理吴小姐也表示，该公司主要销售20多万元至100多万元的汽车，今年的汽车销售量与去年的销售量变化并不明显。

　　二手车也遇销售“寒流”

　　7月份南宁市汽车销售数量下降，那么，二手车市场的表现如何?记者通过走访了解到，近期也是二手车市场的销售淡季，销售量比去年同期减少20%左右。

　　负责二手车销售的朱经理表示，现在的二手车市场销售情况“一般”，到目前为止，销售量比去年少了20%左右。一个月的交易量大概十几辆，来购买二手车的顾客，心理价位一般是3万元—5万元。“越靠近春节，车就越好卖，价格也越贵。销量最好的一个月可以卖80多辆。”朱经理说，那时候天气冷、多雨天，也有很多人想买车回家过年。

　　秀厢大道某汽车销售店的员工说，这段时间很少有人过来买二手车。

　　记者走访的多家汽车销售公司了解到，很多销售公司都提供“旧车置换新车”业务，每家销售公司都有二手车评估专员，依据顾客车子的性能等各方面的因素估价，会补贴1000元—3000元。一家销售店员工表示，上个月他们店里有十来辆二手车开过来置换新车。“这算是比较多的交易量了。”该员工表示，二手车置换新车交易量与去年同比变化幅度不大，“但这个业务有一定的市场，因为给老顾客置换新车提供了便利和优惠。”

　　大部分市民不打算买车

　　记者通过采访了解到，除了销售淡季影响汽车销量，不少市民都认为现在养车费太高，加上交通拥挤、停车难等问题凸显，抑制了他们的买车需求。

　　市民周女士因家庭需要购买了一辆小轿车，但现在上班都是骑电单车。她说，现在停车费上涨了，开车出去办事，停车费就让人吃不消。南宁交通状况也不太好，上下班高峰期经常堵车。她表示，如果不是出远门和特殊需要，还是骑电单车方便、实惠。

　　上班族韦先生则没有买车的打算，他说：“先不管车子的价格，单是养车就头疼。现在的停车费那么贵，堵车情况也严重，还是骑电单车省钱又方便。”

　　在记者随机采访的多位市民中，大部分均表示由于停车费太贵、堵车而放弃买车，仅有小部分市民有购车或换车需求。

　　刚毕业工作一年的陈小姐经济并不是十分充裕，但她还是希望自己能有一辆小车。“还是有辆车比较好，不用风里来雨里去。”

　　在百色做生意的李先生准备换一辆新车，他说：“我们做生意的没有一辆好车实在‘过不去’，车子用旧了就像衣服一样，关系到‘门面’问题。”

　　对缓解交通压力无影响

　　汽车销售数量有所下降，能否缓解交通压力?

　　在邕武立交桥附近执勤的兰交警表示，仅是一个月同比减少128辆，并不会对交通情况造成影响。就如同手里捏了一把沙子，从指缝漏出的一小点并没有对整体产生多大的影响一样。

　　“依我执勤的这个路段看，车流量、交通状况并没有什么变化。汽车数量并不是造成交通拥堵的主要原因，美国的汽车数量比我们国家多，但是他们的交通状况比较好，也没有严重的堵车现象。”他说，造成交通拥堵有多方面原因，如南宁部分道路在修路，南宁市的电动车较多，部分车主不遵守交通规则等。

　　在大学东路100号执勤的交警黄先生也表示，虽7月份汽车销量同比下降，但每年汽车的数量是增加的，这不会影响南宁市整体的交通状况。